Après Cédric Soubeyras et Marvin Musquin, la Station MX s'est interressée à Loïc Rombaut, autre favoris à la succession de Steven Frossard:
Loïc, tu es intégré cette année encore au pôle espoir de Bourges, sous la coupe de Donald Adams, ça fait combien d'année que tu y pratiques le cross?
Je suis au Pôle de Bourges depuis 4 ans.
Qu'est-ce que t'apporte ce centre de formation?
Grâce au Pôle j'ai pu améliorer mon pilotage et aussi avoir une meilleure condition physique. Et bien sur je peux toujours suivre ma scolarité, je suis en 1ère ES.
Tu es pratiquement l'aîné des pilotes du pôle, donc la référence, est-ce que les "jeunes" cherchent à dépasser le maître à l'entraînement?
Oui, ils veulent se rapprocher de moi et c'est tout à fait normal, lorsque Steven Frossard était au Pôle je voulais également me rapprocher de lui. Et grâce à ça je me force à mettre un plus grand écart avec les autres pilotes.
Tu termines 5ième du junior 2005, sans avoir remporté de manche, satisfait ou un petit regret de ne pas avoir eu de victoire?
Je n'ai pas gagner de manches mais j'en ai fait de très belles, je n'ai pas de regret car Frossard et Boog étaient très rapides.
On t'a vu très incisif au SX Tour lors de la dernière épreuve à Grenoble, où tu décroches un podium en finale, le SX est une discipline dans laquelle tu aimerais percer?
Pour la SX il suffit d'avoir une bonne technique et de faire des bons départs. Je pense que médiatiquement le SX est mieux représenté. Mais j'ai pour but d?être bon dans les deux disciplines.
Pour 2006, tu roules encore Kawasaki, tu es plutôt du genre fidèle...
Oui c?est vrai surtout que je suis passé pilote support depuis cette année donc pourquoi aller voir ailleurs quand tout ce passe bien où on est.
On t'a vu au MX de Herbault au guidon d'une 250 KX, tu roules souvent avec cette moto? qu'est-ce qu'elle t'apporte?
J'ai roulé avec la 250 KX pour me préparer physiquement et pour trouver le 125 KX plus maniable. Pour Herbault je n'avais pas de 125 prête donc je n?ai pas eu le choix, j'ai pris la 250.
Quel est ton programme 2006, et ton objectif principal?
Pour 2006 je vais faire le championnat de France Junior, Elite, 5 épreuves de l'Europe, le SX Tour et peut-être le championnat du monde Junior. Mon objectif pour 2006, c'est le titre au Junior et ensuite briller dans les autres championnats.
Pratiquement tous les pilotes qui ont fini devant toi au junior l'année dernière passent en classe supérieure, tu es donc par déduction le favoris 2006, prêt à supporter ce rôle? Qui crains-tu le plus pour le titre?
Je n'ai pas de pression par rapport à ce rôle, je verrais bien comment ça va se passer, un titre Junior n'est pas grand-chose il faudra encore travailler après cette année. Je ne crains personne en particulier, il faut pourtant se méfier de tout le monde, la saison est longue...
Merci Loïc et bonne chance pour cette nouvelle saison.
Loïc, tu es intégré cette année encore au pôle espoir de Bourges, sous la coupe de Donald Adams, ça fait combien d'année que tu y pratiques le cross?Je suis au Pôle de Bourges depuis 4 ans.
Qu'est-ce que t'apporte ce centre de formation?
Grâce au Pôle j'ai pu améliorer mon pilotage et aussi avoir une meilleure condition physique. Et bien sur je peux toujours suivre ma scolarité, je suis en 1ère ES.
Tu es pratiquement l'aîné des pilotes du pôle, donc la référence, est-ce que les "jeunes" cherchent à dépasser le maître à l'entraînement?
Oui, ils veulent se rapprocher de moi et c'est tout à fait normal, lorsque Steven Frossard était au Pôle je voulais également me rapprocher de lui. Et grâce à ça je me force à mettre un plus grand écart avec les autres pilotes.
Tu termines 5ième du junior 2005, sans avoir remporté de manche, satisfait ou un petit regret de ne pas avoir eu de victoire?
Je n'ai pas gagner de manches mais j'en ai fait de très belles, je n'ai pas de regret car Frossard et Boog étaient très rapides.
On t'a vu très incisif au SX Tour lors de la dernière épreuve à Grenoble, où tu décroches un podium en finale, le SX est une discipline dans laquelle tu aimerais percer?
Pour la SX il suffit d'avoir une bonne technique et de faire des bons départs. Je pense que médiatiquement le SX est mieux représenté. Mais j'ai pour but d?être bon dans les deux disciplines.
Pour 2006, tu roules encore Kawasaki, tu es plutôt du genre fidèle...

Oui c?est vrai surtout que je suis passé pilote support depuis cette année donc pourquoi aller voir ailleurs quand tout ce passe bien où on est.
On t'a vu au MX de Herbault au guidon d'une 250 KX, tu roules souvent avec cette moto? qu'est-ce qu'elle t'apporte?
J'ai roulé avec la 250 KX pour me préparer physiquement et pour trouver le 125 KX plus maniable. Pour Herbault je n'avais pas de 125 prête donc je n?ai pas eu le choix, j'ai pris la 250.
Quel est ton programme 2006, et ton objectif principal?
Pour 2006 je vais faire le championnat de France Junior, Elite, 5 épreuves de l'Europe, le SX Tour et peut-être le championnat du monde Junior. Mon objectif pour 2006, c'est le titre au Junior et ensuite briller dans les autres championnats.
Pratiquement tous les pilotes qui ont fini devant toi au junior l'année dernière passent en classe supérieure, tu es donc par déduction le favoris 2006, prêt à supporter ce rôle? Qui crains-tu le plus pour le titre?
Je n'ai pas de pression par rapport à ce rôle, je verrais bien comment ça va se passer, un titre Junior n'est pas grand-chose il faudra encore travailler après cette année. Je ne crains personne en particulier, il faut pourtant se méfier de tout le monde, la saison est longue...
Merci Loïc et bonne chance pour cette nouvelle saison.
publié par Chris Vertigo dans: MOT POUR MOT

