Sa place de 5ème du National Open laisse à penser que Noan Nigrette a connu une année 2007 pleine de satisfaction. Et pourtant, c'est l'arbre qui cache la forêt car sa première partie de saison a été faite de désillusions, plus particulièrement lors de sa tournée sur les plages françaises. Mais, courageux et tenace face à la douleur morale puis physique, Noan a su corriger le tire pour terminer sur une note encourageante pour 2008. Revue de détails avec Noan:
2007 restera une saison particulière.....
L'année a commencé avec peu d'entraînement en motocross du fait de ma participation au championnat de France des sables et à mes autres occupations.
SABLE:
1ère épreuve LOON PLAGE:
Bien malade avant de prendre le départ, je décide malgré tout de prendre part à cette course.
Pendant les 3/4 de la course, je me situe à la 5ème place avant de tout lâcher, épuisé. Je finis difficilement la course à la 18ème place (1ère déception).
2ème épreuve GRAYAN L'HOPITAL:
Je loupe complètement mon départ et tente une remontée malgré un circuit qui ne facilite pas les dépassements (sous les pins), mais je me place en 10ème position avant mon 1er ravitaillement.
Je repars dans les 20 premiers et continue à remonter avant que l'on m'indique le dernier tour en 8ème position.
800 mètres avant la ligne d'arrivée, je casse mon pignon de sortie de boite (2ème déception).
3ème épreuve HOSSEGOR:
Le début de course se passe plutôt bien car je me place de suite en 10ème position. Mais avec un réservoir de 14 litres, je suis contraint de ravitailler 3 fois comme à chaque épreuve, contre une fois pour ceux qui possèdent un réservoir de 18 litres et plus, c'est à dire une grande partie des premiers.
Donc je redescends en 15ème position.
4ème et dernière épreuve LE TOUQUET:
Avec une sortie du parc difficile, je me retrouve en 3ème ligne.
Je me dis qu'il faut que je mettre tout en oeuvre pour fair un bon résultat dans cette course.
Je parviens même à décrocher le record du troisième tour devant tous les spécialistes, mais ça, je ne le sais pas encore. Au 4ème tour, alors que j'étais en bagarre avec David KNIGHT, je décide de lui montrer qu'avec peu de moyen, on peut faire quelque chose de bien. Un peu trop sûr de moi, je décide de le dépasser sur un saut "coupe élan" que je prends sans couper,mais ça ne se passe pas comme prévu car je chute sur ce même saut en faisant un "par l'avant" à pleine vitesse (il devait bien rire!).
Je reste un petit moment inconscient, je me relève avec ma protection dorsale gauche ouverte sur environ 15 centimètres, plus de nombreux dommages sur la moto comme sur moi. Je ne lâche rien et décide de repartir (on n'est pas venu pour rien). Je roule difficilement mais réussis à remonter en 14ème position au bout de 2H30 de course et là, nouveau rebondissement, je tombe en panne d'essence à 200 m du parc de ravitaillement. Je pousse et perds 2 tours (je suis à bout). Je repars aux alentours de la 150ème place et j'attaque pour sauver ce qui peut encore l'être. Je viens échouer à la 79ème place, loin de tout ce que j'espérais.(3ème déception).
Retour au Cross avec comme but l'élite 125 au guidon d'un Honda 250 CR-F.
1ère épreuve SOMMIERE:
Moto pas au point, terrain béton (ça change du sable), je loupe la qualif.
(4ème déception)
2ème épreuve LA CHAPELLE SAINT AUBIN (en même temps se déroule la 1er épreuve du National Open):
Je passe aux qualifs et marque de maigres points.
(5ème déception)
3ème épreuve ROMAGNE:
Je fais de bons temps aux essais.
1er tour de qualif, je chute dû à un accrochage avec BECHIS.
Moto endommagée, je loupe de nouveau la qualif.
(6ème déception)
A ce moment de la saison, j'ai le moral à Zéro.
Je décide alors de retourner en 450.
Les résultats ne tardent pas à se faire sentir car avec ma moto préparée pour le sable, je fais des manches dans les 3 comme à Berchères, mais je casse mon moteur à NERIS LES BAINS.
Cela fait trois épreuves du National que je loupe et pointe loin dans le classement.
Le week end après BERCHERES, je me casse le scaphoïde droit en trois fragments dont 2 séparés d'un centimètre. Je me fais opérer le mardi suivant pour la pose d'une vis. Le chirurgien m'interdit de toucher une moto avant 3 mois, c'est à dire début septembre. Difficile à accepter car j'ai déjà eu trop de déception cette année.
Je décide donc de faire la prochaine course du National qui est dans un mois. Je m'achète une orthèse de poignet et tente de rouler sans entraînement à BELLEY MARIGNEU. Malgré une grosse douleur au poignet, je me qualifie assez facilement. Je dors mal, mon poignet me lance toute la nuit mais je serre les dents pour les manches le lendemain.
Bonne pioche car je décroche à ma plus grande surprise la 4ème place de la journée.
Le moral revient vite.
Je finis le championnat dans la douleur car mon poignet est toujours sensible,mais ce n'est pas grave car j'arrive à faire de belles manches et à finir 5ème du National. Un résultat inespéré vu le début de saison!!
Je tiens pour cela à remercier tous ceux qui me soutiennent:
-ma fiancé
-mes parents
-ma soeur et fred
-mes amis
-mes sponsors 2007:
-FOURNALES
-MOBIL 1
-KENNY
-GARAGE NIGRETTE
-FASHION X RACING
-CROZANT MOTO CLUB
-ETC...
Désolé pour ceux que j'ai oublié.
En dehors du sport, ça s'est mieux passé. Courant d'année, je me suis fiancé à Audrey et puis au moi d'octobre, j'ai ouvert ma Boutique moto, le FASHION X RACING avec terrain de pit bike derrière le magasin.
Saison 2008:
Retour en ligue du centre, avec au programme championnat de France Open National dans lequel je veux décrocher le titre, mais aussi quelques élites, du super cross, le championnat de France pit bike selon les dates et le championnat de ligue du centre où le titre m'intéresse également.
Je remercie par avance mes sponsors 2008:
-FOURNALES
-Q8 OILS
-GARAGE NIGRETTE
-ARGENTON / CREUSE MOTO CLUB
-FASHION X RACING
-tenue et casque en cours
Et tous ceux qui veulent prendre part à cette aventure.
Merci d'avance Noan.
Et bonne fête de fin d'année à tous.
Photo: S-MX
2007 restera une saison particulière.....
L'année a commencé avec peu d'entraînement en motocross du fait de ma participation au championnat de France des sables et à mes autres occupations.
SABLE:
1ère épreuve LOON PLAGE:
Bien malade avant de prendre le départ, je décide malgré tout de prendre part à cette course.
Pendant les 3/4 de la course, je me situe à la 5ème place avant de tout lâcher, épuisé. Je finis difficilement la course à la 18ème place (1ère déception).
2ème épreuve GRAYAN L'HOPITAL:
Je loupe complètement mon départ et tente une remontée malgré un circuit qui ne facilite pas les dépassements (sous les pins), mais je me place en 10ème position avant mon 1er ravitaillement.
Je repars dans les 20 premiers et continue à remonter avant que l'on m'indique le dernier tour en 8ème position.
800 mètres avant la ligne d'arrivée, je casse mon pignon de sortie de boite (2ème déception).
3ème épreuve HOSSEGOR:
Le début de course se passe plutôt bien car je me place de suite en 10ème position. Mais avec un réservoir de 14 litres, je suis contraint de ravitailler 3 fois comme à chaque épreuve, contre une fois pour ceux qui possèdent un réservoir de 18 litres et plus, c'est à dire une grande partie des premiers.
Donc je redescends en 15ème position.
4ème et dernière épreuve LE TOUQUET:
Avec une sortie du parc difficile, je me retrouve en 3ème ligne.
Je me dis qu'il faut que je mettre tout en oeuvre pour fair un bon résultat dans cette course.
Je parviens même à décrocher le record du troisième tour devant tous les spécialistes, mais ça, je ne le sais pas encore. Au 4ème tour, alors que j'étais en bagarre avec David KNIGHT, je décide de lui montrer qu'avec peu de moyen, on peut faire quelque chose de bien. Un peu trop sûr de moi, je décide de le dépasser sur un saut "coupe élan" que je prends sans couper,mais ça ne se passe pas comme prévu car je chute sur ce même saut en faisant un "par l'avant" à pleine vitesse (il devait bien rire!).
Je reste un petit moment inconscient, je me relève avec ma protection dorsale gauche ouverte sur environ 15 centimètres, plus de nombreux dommages sur la moto comme sur moi. Je ne lâche rien et décide de repartir (on n'est pas venu pour rien). Je roule difficilement mais réussis à remonter en 14ème position au bout de 2H30 de course et là, nouveau rebondissement, je tombe en panne d'essence à 200 m du parc de ravitaillement. Je pousse et perds 2 tours (je suis à bout). Je repars aux alentours de la 150ème place et j'attaque pour sauver ce qui peut encore l'être. Je viens échouer à la 79ème place, loin de tout ce que j'espérais.(3ème déception).
Retour au Cross avec comme but l'élite 125 au guidon d'un Honda 250 CR-F.
1ère épreuve SOMMIERE:
Moto pas au point, terrain béton (ça change du sable), je loupe la qualif.
(4ème déception)
2ème épreuve LA CHAPELLE SAINT AUBIN (en même temps se déroule la 1er épreuve du National Open):
Je passe aux qualifs et marque de maigres points.
(5ème déception)
3ème épreuve ROMAGNE:
Je fais de bons temps aux essais.
1er tour de qualif, je chute dû à un accrochage avec BECHIS.
Moto endommagée, je loupe de nouveau la qualif.
(6ème déception)
A ce moment de la saison, j'ai le moral à Zéro.
Je décide alors de retourner en 450.
Les résultats ne tardent pas à se faire sentir car avec ma moto préparée pour le sable, je fais des manches dans les 3 comme à Berchères, mais je casse mon moteur à NERIS LES BAINS.
Cela fait trois épreuves du National que je loupe et pointe loin dans le classement.
Le week end après BERCHERES, je me casse le scaphoïde droit en trois fragments dont 2 séparés d'un centimètre. Je me fais opérer le mardi suivant pour la pose d'une vis. Le chirurgien m'interdit de toucher une moto avant 3 mois, c'est à dire début septembre. Difficile à accepter car j'ai déjà eu trop de déception cette année.
Je décide donc de faire la prochaine course du National qui est dans un mois. Je m'achète une orthèse de poignet et tente de rouler sans entraînement à BELLEY MARIGNEU. Malgré une grosse douleur au poignet, je me qualifie assez facilement. Je dors mal, mon poignet me lance toute la nuit mais je serre les dents pour les manches le lendemain.
Bonne pioche car je décroche à ma plus grande surprise la 4ème place de la journée.
Le moral revient vite.
Je finis le championnat dans la douleur car mon poignet est toujours sensible,mais ce n'est pas grave car j'arrive à faire de belles manches et à finir 5ème du National. Un résultat inespéré vu le début de saison!!
Je tiens pour cela à remercier tous ceux qui me soutiennent:
-ma fiancé
-mes parents
-ma soeur et fred
-mes amis
-mes sponsors 2007:
-FOURNALES
-MOBIL 1
-KENNY
-GARAGE NIGRETTE
-FASHION X RACING
-CROZANT MOTO CLUB
-ETC...
Désolé pour ceux que j'ai oublié.
En dehors du sport, ça s'est mieux passé. Courant d'année, je me suis fiancé à Audrey et puis au moi d'octobre, j'ai ouvert ma Boutique moto, le FASHION X RACING avec terrain de pit bike derrière le magasin.
Saison 2008:
Retour en ligue du centre, avec au programme championnat de France Open National dans lequel je veux décrocher le titre, mais aussi quelques élites, du super cross, le championnat de France pit bike selon les dates et le championnat de ligue du centre où le titre m'intéresse également.
Je remercie par avance mes sponsors 2008:
-FOURNALES
-Q8 OILS
-GARAGE NIGRETTE
-ARGENTON / CREUSE MOTO CLUB
-FASHION X RACING
-tenue et casque en cours
Et tous ceux qui veulent prendre part à cette aventure.
Merci d'avance Noan.
Et bonne fête de fin d'année à tous.
Photo: S-MXpublié par Noan Nigrette dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
