Loïc Léonce a terminé sa préparation hivernale et attaque la saison 2007 par le championnat d’Italie. Première épreuve à Montevarchi il y a 8 jours, avec un résultat plutôt moyen si l’on s’arrête au résultat brut (17/27). Mais Loïc souffre depuis quelques semaines d’une entorse à l’épaule suite à une chute à l’entraînement. Le côté positif est qu’il a fait des chronos à 2 secondes de ceux de Coppins aux dires de son père, ce qui est très encourageant. Cette entorse risque de le gêner encore quelques temps mais il a malgré tout décidé de rouler à Castiglion del lago dès ce week-end pour le second round Italien. Attention à ne pas trop laisser traîner cette blessure car les choses sérieuses commencent dans un mois !
Côté matériel, c’est une véritable machine d’usine dont dispose Loïc. La Yamaha 450 YZ-F jaune JK Racing dispose d’un moteur préparé par Jérôme Salhi, ancien mécano du Team Rinaldi désormais installé à son compte dans le sud de la France, d’une ligne d'échappement  Akrapovic, de tés de fourche et guidon Neken, la marque Angevine qui monte. Le magnifique arrière de cadre/boîte à air carbone vu sur les machines d’Everts et Cairoli l’année dernière va bientôt s’ajouter à la liste, de même que la fourche Marzocchi qu’il faudra régler courant Mars afin d’être prêt pour le premier GP à Valkenswaard le 1ier Avril. Mais d’ici là, nous aurons eu l’occasion de voir rouler Loïc à La Chapelle St Aubin (info sur le site de M.Pichon) pour sa première sortie sur le sol français à l’occasion de l’ouverture de l’Elite Open.