C'est à la mairie de Montlouis sur Loire que David Barat a présenté son team version 2006. Nouveau matériel, nouveau co-équipier, nouvelles ambitions. Après une année 2005 marquée par la séparation du duo Barat/Blanco, David repart cette saison avec Marco Godau. Même si ce jeune passager allemand ne parle pas français, l'entente est là et la motivation plus forte que jamais. Leur ambition secrète est le top10 mondial.
300 heures auront été nécessaire aux mécanos du teams pour assembler le side-car à moteur Zabel 2T, 700cc de pratiquement 100 chevaux. Tout est donc prêt pour attaquer les entraînements dès demain, à Buxerolle puis dimanche sur le circuit de Chauvigny dans la Vienne. La suite se passe en Allemagne, dans le fief de Marco, avant d'enchaîner le reste de la préparation en Hollande.
Voilà pour l'essentiel, mais restez branché sur la Station MX car une interview exclusive de David est à venir...
Les images de cette soirée sont dans l'album "D.Barat".


300 heures auront été nécessaire aux mécanos du teams pour assembler le side-car à moteur Zabel 2T, 700cc de pratiquement 100 chevaux. Tout est donc prêt pour attaquer les entraînements dès demain, à Buxerolle puis dimanche sur le circuit de Chauvigny dans la Vienne. La suite se passe en Allemagne, dans le fief de Marco, avant d'enchaîner le reste de la préparation en Hollande.
Voilà pour l'essentiel, mais restez branché sur la Station MX car une interview exclusive de David est à venir...
Les images de cette soirée sont dans l'album "D.Barat".


publié par Chris Vertigo dans: PADDOCK

