Les compétitions de Pit bikes se mettent doucement en place depuis 2 ans maintenant. Pas encore complètement officialisé par la FFM, 2006 a vu le premier championnat de France de l’histoire de cette jeune discipline. 5 épreuves avec plusieurs catégories au programme, dont l’une d’entre elles a été remportée par un Centriste. Eh oui, on le tient notre champion de France. Il s’appelle Stéphane Faivre, a 15 ans et ne compte pas s’arrêter en si bon chemin :

Tu viens d'être titré le week-end dernier à St Etienne lors de l’indoor organisé par Cyril Porte, comment s'est passée cette dernière épreuve?
Plutôt moyen car je suis tombé à la première manche qualificative, donc je finis 4. Après en finale, j’ai voulu assurer mon titre. Je termine 2ième après une nouvelle chute, à cause d’un attardé cette fois-ci.
Comment se passe une soirée de mini? 1/4, 1/2 puis finale?
Oui, c’est un peu ça, 2 manches qualificatives puis la finale. A St Etienne, je fais 4 et 2, et à nouveau 2ième en finale.
Tu es donc champion de France, est-ce que tu t'attendais à ce couronnement en début de saison?
En arrivant à la première course, je n’avais aucune idée du niveau et même si on me disait que je roulais fort, je ne pensais vraiment pas gagner ce championnat.
Combien y a-t-il de catégories différentes en mini-bike?
Il y a 5 catégories réparties par cylindrée et taille de roue, plus une catégorie girl et kids. Je roule en 10/88cc, soit roue de 10 pouces et moteur de 88cc. C’est la catégorie la plus limitée niveau puissance moteur et roue arrière.
C'est un peu l'équivalent du Junior en MX alors?
Pas vraiment car je roule avec des gars de 30 ans.
Combien d'épreuve sur un championnat?
Cette année, il y avait 7 épreuves de prévue, mais 2 ont été annulées. St Etienne est la seule course indoor. Sinon, ce championnat n’est pas encore reconnu par la fédération française, mais il faut quand même une licence FFM.
Je suppose qu'il y a de plus en plus de participants…
C’est vrai que nous sommes de plus en plus nombreux.
Revenons à toi; à quand remonte la première fois que tu as enfourché une mini?
La première fois, c’était à Béville le Comte l’année dernière. Ca faisait un moment que je voulais en faire juste comme ça, pour m’amuser mais mon père n’était pas d'accord car il croyait que c’était juste un phénomène de mode et que j’allais me lasser rapidement. En plus, c’était interdit dans les parcs coureurs, alors il ne restait que le jardin pour rouler, comme beaucoup le font encore.
Et à l’époque, il n’y avait pas beaucoup de course d'organisée...
Non, c’était la première année que Cyril Porte organisait des courses sans que ce soit officiel.
Qu’est-ce qui te plait dans la mini, par rapport au cross par exemple?
L’ambiance n’est pas du tout pareille et je me fais plus plaisir en mini qu’en cross.
Moins de risque de blessure?
Oui aussi, mais il y en a quand même quelques unes.
L’arrivée d’un vrai championnat n’a-t-elle pas démarré la course à l'armement ?
Ca devient de plus en plus comme en cross, c’est vrai.
Qu’est-ce que tu avais comme matériel cette année?
Et bien en fait, je viens de changer de moto pour la finale de St Etienne. J’ai un nouveau partenaire, US Way, qui me fournit des pièces et me prépare ma moto. C’est l’importateur n°1 en Europe.
Combien de chevaux dans ton 88cc?
13cv.
Est-ce que les pistes sont bien adaptées à la mini maintenant?
Oui, les pistes sont spécifiques à la mini et deviennent de plus en plus complexes.
Où est-ce que tu t'entraînes ?
Je m’entraîne beaucoup à Blois où il y a un terrain de mini et aussi sur le terrain de SX de Béville le Comte.
Quelles sont les particularités du pilotage d’une mini?
Il faut beaucoup de technique car on n’a pas le droit à l’erreur comme avec une 250 CR-F. Mais ça reste très proche du MX quand même.
Les ventes de mini sont en pleine explosion, pourtant, le championnat de France ne semble pas hyper médiatisé, c'est un peu paradoxal non?
Beaucoup de gens préfèrent rouler dans leur jardin, ça reste d’abord un loisir. D’ailleurs, dans ma catégorie, on était 12 alors qu’il peut y avoir 15 partants derrière une grille de départ.
Que faudrait-il pour faire venir d’autres pilotes à la compétition?
Je pense que faire un championnat nord et sud et faire à côté un championnat de France serait pas mal car beaucoup de gens ne peuvent pas faire 800 kms. Mais c’est ce qui est en train de se mettre en place pour l’année prochaine.
On trouve facilement des sponsors pour disputer une saison complète?
Si tu es très bon et que tu fais des bonnes places, c’est possible d’en avoir, mais c’est loin que tout le monde en ait.
Maintenant, c'est la trêve? A quand ta prochaine course ?
Oui, c’est la trêve jusqu’en Avril, comme en moto. Mais en Mars, je vais participer à la première course d’endurance de mini prévue à Blois, 4 heures à 2 pilotes. Je vais me préparer pour ça.
Quel est ton programme l'année prochaine?
Je vais disputer le championnat nord, le championnat de France et je vais aussi à Las vegas en Mai pour courir la plus grande course de mini au monde, une sorte de championnat du monde où tous les meilleurs pilotes se retrouvent.
Tu défendras ton titre l'année prochaine?
Oui, je reste dans la même catégorie.
Merci Stéphane et bonne chance pour la suite.
Merci à toi. J’en profite pour remercier tous mes sponsors qui m’ont aidé toute l’année. Merci à tous !