La Station MX est heureuse de vous annoncer son engagement auprès de 3 pilotes Centristes pour cette année 2008. Toujours dans le soucis d'aider les Centristes à se placer sur le devant de la scène MX, j'ai accepté, en marge du web-zine que vous connaissez depuis 2 ans maintenant, de porter une nouvelle casquette, celle d'attaché de presse. Le choix des pilotes s'est fait très naturellement, même si pour moi, 3 critères étaient importants. Le premier était le côté affectif. Il fallait absolument que le courant passe avec le pilote, mais également avec son entourage. Le second était la volonté du pilote à réussir dans son sport et la motivation qu'il dégage à travers son comportement sur et en dehors de la piste. Le troisième critère était plus "stratégique" pour la Station MX. Je m'étais fixé 3 pilotes et ces 3 pilotes devaient évoluer à des niveaux différents. Voici donc la composition du Team "Station MX 2008":
Le premier d'entre eux n'est autre que Loïc Léonce, le seul Centriste évoluant au niveau mondial. Une blessure à l'épaule l'a privé de compétition la plus grande partie de l'année 2007, mais son retour en GP a été remarqué, avec quelques points inscrits pour sa première saison en MX1. Pour 2008, Loïc conserve le soutien de ses fidèles partenaires et s'est adjoint les services d'un préparateur physique, prouvant ainsi qu'il se donne les moyens de réussir. On retrouvera Loïc en GP MX1, Elite MX1 et SX.
http://www.loicleonce.fr
Alexandre Grizaud franchit un cap important dans sa jeune carrière puisque 2008 le voit débouler au guidon d'une 125cc. 7ème du France Cadet pour sa dernière saison en 85cc, Alex a oublié cette petite déception pour se tourner vers l'avenir, un avenir qui prend une direction Helvétique puisque le jeune Orléanais a signé avec Husqvarna Suisse. Il disputera donc le championnat Suisse Junior en priorité, mais sera également présent sur la plus grande partie des Juniors Français, et pourquoi pas quelques ligues Espoir. A 15 ans, Alex représente l'avenir du Centre, sa 4ème place au TopCentriste 2007 en atteste.
http://www.alexandregrizaud.fr
Un pilote de GP, un pilote Junior, il ne manque qu'un cadet pour être complet. Eh bien ce sera encore mieux puisque le 3ème pilote est minime et porte le nom de Thibaud Perray. 4ème Minime en Ligue pour sa première saison de compétition hors éducatif, une victoire de manche à St Denis de l'Hôtel, des points en Minivert et une qualif manquée d'un cheveux pour son premier France Cadet à Chauvigny, Thibaud a fait une entrée remarquée parmi les "grands". Pour 2008, le jeune Tourangeau conserve la confiance de son concessionnaire Yamaha Team Delétang et visera les gros points en Minivert.
http://www.thibaudperray.fr
Le premier d'entre eux n'est autre que Loïc Léonce, le seul Centriste évoluant au niveau mondial. Une blessure à l'épaule l'a privé de compétition la plus grande partie de l'année 2007, mais son retour en GP a été remarqué, avec quelques points inscrits pour sa première saison en MX1. Pour 2008, Loïc conserve le soutien de ses fidèles partenaires et s'est adjoint les services d'un préparateur physique, prouvant ainsi qu'il se donne les moyens de réussir. On retrouvera Loïc en GP MX1, Elite MX1 et SX.
http://www.loicleonce.fr
Alexandre Grizaud franchit un cap important dans sa jeune carrière puisque 2008 le voit débouler au guidon d'une 125cc. 7ème du France Cadet pour sa dernière saison en 85cc, Alex a oublié cette petite déception pour se tourner vers l'avenir, un avenir qui prend une direction Helvétique puisque le jeune Orléanais a signé avec Husqvarna Suisse. Il disputera donc le championnat Suisse Junior en priorité, mais sera également présent sur la plus grande partie des Juniors Français, et pourquoi pas quelques ligues Espoir. A 15 ans, Alex représente l'avenir du Centre, sa 4ème place au TopCentriste 2007 en atteste.
http://www.alexandregrizaud.fr
Un pilote de GP, un pilote Junior, il ne manque qu'un cadet pour être complet. Eh bien ce sera encore mieux puisque le 3ème pilote est minime et porte le nom de Thibaud Perray. 4ème Minime en Ligue pour sa première saison de compétition hors éducatif, une victoire de manche à St Denis de l'Hôtel, des points en Minivert et une qualif manquée d'un cheveux pour son premier France Cadet à Chauvigny, Thibaud a fait une entrée remarquée parmi les "grands". Pour 2008, le jeune Tourangeau conserve la confiance de son concessionnaire Yamaha Team Delétang et visera les gros points en Minivert.
http://www.thibaudperray.fr
publié par Chris Vertigo dans: PADDOCK
Si côté épreuve, on est un petit peu inquiet (voir calendrier Espoir), côté pilote, les bonnes nouvelles sont nombreuses puisqu'après l'assurance de voir rouler Noan Nigrette en ligue Open (on attend encore l'annonce de Sébastien Trottier...), voilà que Bastien Giton prépare son grand retour dans le Centre après une année passée en Bourgogne. Pour sa seconde saison au guidon de sa Yamaha 125 YZ, on verra Bastien en ligue Espoir et Open, et puis bien sûr en championnat de France Junior sans oublier quelques Elites. Un beau programme pour celui qui fait parti des grands espoirs de notre ligue.
Bienvenue Bastien!
Photo: Sony MX Concept
publié par Chris Vertigo dans: PADDOCK
RAPPORT MORAL 2007 DU MOTO CLUB de Gien:
Historique du projet : championnat de France.
Le circuit de MotoCross d’Argent sur Sauldre existe depuis une cinquantaine d’année. Organisé dans les premières années par le comité des fêtes local, puis par le moto club du Berry, il est ensuite passé entre les mains du moto club de Gien dans les années 1970. De nombreuses épreuves de prestiges vont se succéder avant que cette organisation ne décline. En effet en 2001, le MotoCross accueillait moins de 400 spectateurs. Il fallait réagir sous peine de disparaître !
En ce début d’année 2002, une nouvelle équipe de dirigeant est formée avec un objectif : Organiser un championnat de France dès 2004. La motivation des bénévoles est très forte. L’équipe du club est renforcée par le comite des fêtes d’Argent sur Sauldre et tous travaillent mains dans la main. Les communes de Gien et D’Argent, intéressées par le challenge, portent le projet au maximum, ainsi que la presse locale qui se fait l’écho de ce mouvement.
L’édition 2002 du MotoCross est satisfaisante. Le public revient plus nombreux voir ce spectacle. Nous sommes sur la bonne voie.
Après des centaines d’heure de travails réalisés par les bénévoles, des coups de main de nombreuses entreprises locales, le circuit se modernise et devient plus sécurisant pour les pilotes et très agréables pour les spectateurs. L’ensemble du cahier des charges nécessaire pour l’organisation d’un championnat de France a été réalisé et tout est prêt en 2004 pour que ce circuit accueille pour la première fois une épreuve de championnat de France.
Cette première organisation de niveau nationale est une parfaite réussite. Nous connaissons mieux nos capacités d’organisateurs et nous nous rendons bien compte du potentiel de ce circuit.
En 2005, nous adoptons une nouvelle stratégie. Nous allons proposer ce spectacle avec l’entrée gratuite. Le but est de créer un évènement local capable de déplacer beaucoup plus de public. Les partenaires séduits par nos arguments sont encore plus nombreux et grâce à une réorganisation interne du club, nous baissons nos frais fixes d’organisations. Cette année là, nous décidons de monter un spectacle de Freestyle pour dynamiser cette nouvelle édition. Le succès du MotoCross est énorme. Le public est séduit par ce spectacle de haut niveau et l’ambiance excellente. Les familles reviennent voir du MotoCross, le public est plus jeune, plus diversifié. C’est une magnifique réussite d’autant que les résultats financiers sont positifs.
Grâce à cette dynamique du succès, nous enchaînons les éditions avec le même état d’esprit et la même stratégie commerciale. Le MotoCross de 2006 est de nouveau une belle réussite populaire et la satisfaction viendra aussi et surtout dans la satisfaction de voir les équipes de bénévoles mieux armés et plus efficaces. Tout semble aller pour le mieux !
Mais en ce début d’année 2007, c’est le coup de théâtre. M Nigon, propriétaire d’une partie du circuit souhaite reprendre son terrain pour pouvoir vendre sa propriété. C’est la stupeur pour les bénévoles !
Pour rappel : le circuit de MotoCross d’Argent sur Sauldre occupe environ trois hectares. Une partie est propriété du comité des fêtes locale. L’autre partie est propriété de M Nigon. Une convention a été signée entre les deux associations, mais rien n’existe entre M Nigon et le club. Nous avions demandé à plusieurs reprises s’il était possible d’avoir un bail, ce que les propriétaires ont toujours refusés. Le terrain a toujours été prêté à titre gratuit depuis le début de notre collaboration et nous nous en sommes toujours satisfait car nous savions qu’il était impossible pour le club de trouver un autre circuit en particulier sur la commune de Gien.
Cette année 2007 est très difficile à vivre pour notre association. Même si les discussions entre le propriétaire et le club existent, nous ressentons les difficultés à venir pour résoudre de manière définitive le problème. Nous réussissons malgré tous à mettre sur pied cette édition du MotoCross d’Argent dans l’urgence. L’autorisation du propriétaire nous est parvenue un mois avant !!!
C’est alors que l’ensemble des équipes se met au travail avec une ardeur décuplée. Le budget publicitaire est bouclé en quelques semaines. Le travail ne manque pas car nous décidons de frapper les esprits en proposant un spectacle en nocturne le samedi soir. Dans l’urgence, nous installons un éclairage pour la zone de Freestyle et un groupe d’étudiant est chargé de trouver un groupe de rock capable de tenir quatre heures sur scène avec un budget très serré !
La piste et les abords du circuit sont parfaitement préparés, tout est prêt pour accueillir les participants venus de toutes la France et les spectateurs. Nous mettons aussi un point d’honneur à assainir les parkings spectateurs en réalisant un réseau de fossés capables de drainer l’eau. Un travail remarquable vient d’être réalisé en quelques semaines. C’est bluffant !
Le grand jour est arrivé. La journée du samedi est magnifique. Le circuit est unanimement approuvé par les pilotes. Les équipes de bénévoles sont bien constituées et connaissent parfaitement leur travail. Le public arrive en masse pour la soirée qui débute par un superbe concert. Les musiciens ne ménagent pas leurs efforts pour faire monter l’ambiance.
La nuit tombe et c’est alors que la magie opère. Le spectacle offert par nos freestylers est génial, le public très impliqué réagi à merveille. Nos deux freestylers de niveau mondial sont littéralement portés par les spectateurs et un feu d’artifice clôture cette extraordinaire soirée.
Le lendemain, la partie sportive occupe le terrain et tout se passe à merveille. Les horaires sont respectés à la minute prête, signe que tout roule. Hélas la pluie fera sont apparition en début d’après midi pour ne plus nous lâcher !
Nous serons obligé d’annuler les démonstrations de freestyles pour raison de sécurité. Malgré le mauvais temps, le public est quand même venu en masse. Signe évident que le MotoCross D’argent sur Sauldre est devenu la plus belle épreuve dans la région. Nos efforts n’auront pas été vains !
Malgré cette météo catastrophique, le résultat financier de cette manifestation sera supérieur aux prévisions avec un résultat positif de 6186 €. Nous pouvons facilement imaginer ce qui se serait passé avec une météo conforme à la saison. Nous aurions alors réalisé un carton !
La course sur prairie de Gien initialement prévue en nocturne sera modifiée au dernier moment et proposé le samedi après midi. Ce profond changement, associé à une communication très insuffisante fera que le nombre de spectateurs est inférieur aux autres années. Malgré tout, la course est toujours aussi agréable pour les pilotes. Prêts de 35 licences « à la journée » seront signées pour l’occasion signe de l’intérêt des non compétiteurs pour cette épreuve. Nous réalisons un résultat positif de 600€, ce qui est bien compte tenu des évènements.
En cinq ans, nous avons dépassé les 55 000€ d’investissements sur le circuit. Cet effort a été possible grâce aux bons résultats de nos manifestations. Ces bénéfices sont systématiquement réinvestis dans l’amélioration de notre outil de travail.
Seul ombre au tableau, c’est la baisse du nombre de licenciés. Le sport moto est de plus en plus coûteux et nombre de personnes hésitent à se lancer dans cette aventure. Le club ne dispose plus de pilotes de notoriétés capables de gagner des titres tous les ans. La subvention de fonctionnement allouée au club par la ville de Gien est en baisse régulière alors que dans un même temps, le club est de plus en plus actif avec des manifestations toujours plus importantes, plus prestigieuses et aussi plus coûteuses.
Cet état de fait sera difficile a inversé. C’est pourquoi, nous souhaiterions un ajustement conforme à nos ambitions et à la notoriété du club de Gien dégagé par ces manifestations.
Pour 2008, nous avons toujours autant d’ambitions.
Au niveau des organisations :
En février : Entraînement officiel, stage de formation commissaires et examen du CASM.
En mai : biathlon avec épreuve de VTT de nuit.
• En mai : méchoui aux beaux jours ?
• En juin : Championnat de France de MotoCross et spectacle de Freestyle en nocturne.
En septembre : Course sur prairie de Gien en nocturne.
Au niveau des investissements :
1°Nous allons faire évoluer la zone Freestyle pour pouvoir disposer deux rampes cotes à cotes. L’éclairage sera revu avec des projecteurs plus adaptés.
2°Nous voulons terminer la fermeture du club house et l’isolation de la cuisine.
3° réussir l’entretien des abords du circuit
4° remise en état des wc :
5° gérer les commissaires
6° revoir la tranche horaire d’entrainement
7° Créer une section enduro randonnée :
Mais le plus gros travail sera de s’assurer la pérennité du MotoCross dans la région…..Seul, nous ni arriverons pas. La Région Centre, les conseils généraux du Loiret et du Cher, la Communauté des Communes et les villes de Gien et D’Argent sur Sauldre seront les principaux acteurs.
Le MotoCross d’Argent sur Sauldre est devenu un must dans la région, il mérite d’être sauvé !
Photo: MC de Gien.
Historique du projet : championnat de France.
Le circuit de MotoCross d’Argent sur Sauldre existe depuis une cinquantaine d’année. Organisé dans les premières années par le comité des fêtes local, puis par le moto club du Berry, il est ensuite passé entre les mains du moto club de Gien dans les années 1970. De nombreuses épreuves de prestiges vont se succéder avant que cette organisation ne décline. En effet en 2001, le MotoCross accueillait moins de 400 spectateurs. Il fallait réagir sous peine de disparaître !
En ce début d’année 2002, une nouvelle équipe de dirigeant est formée avec un objectif : Organiser un championnat de France dès 2004. La motivation des bénévoles est très forte. L’équipe du club est renforcée par le comite des fêtes d’Argent sur Sauldre et tous travaillent mains dans la main. Les communes de Gien et D’Argent, intéressées par le challenge, portent le projet au maximum, ainsi que la presse locale qui se fait l’écho de ce mouvement.
L’édition 2002 du MotoCross est satisfaisante. Le public revient plus nombreux voir ce spectacle. Nous sommes sur la bonne voie.
Après des centaines d’heure de travails réalisés par les bénévoles, des coups de main de nombreuses entreprises locales, le circuit se modernise et devient plus sécurisant pour les pilotes et très agréables pour les spectateurs. L’ensemble du cahier des charges nécessaire pour l’organisation d’un championnat de France a été réalisé et tout est prêt en 2004 pour que ce circuit accueille pour la première fois une épreuve de championnat de France.
Cette première organisation de niveau nationale est une parfaite réussite. Nous connaissons mieux nos capacités d’organisateurs et nous nous rendons bien compte du potentiel de ce circuit.
En 2005, nous adoptons une nouvelle stratégie. Nous allons proposer ce spectacle avec l’entrée gratuite. Le but est de créer un évènement local capable de déplacer beaucoup plus de public. Les partenaires séduits par nos arguments sont encore plus nombreux et grâce à une réorganisation interne du club, nous baissons nos frais fixes d’organisations. Cette année là, nous décidons de monter un spectacle de Freestyle pour dynamiser cette nouvelle édition. Le succès du MotoCross est énorme. Le public est séduit par ce spectacle de haut niveau et l’ambiance excellente. Les familles reviennent voir du MotoCross, le public est plus jeune, plus diversifié. C’est une magnifique réussite d’autant que les résultats financiers sont positifs.
Grâce à cette dynamique du succès, nous enchaînons les éditions avec le même état d’esprit et la même stratégie commerciale. Le MotoCross de 2006 est de nouveau une belle réussite populaire et la satisfaction viendra aussi et surtout dans la satisfaction de voir les équipes de bénévoles mieux armés et plus efficaces. Tout semble aller pour le mieux !
Mais en ce début d’année 2007, c’est le coup de théâtre. M Nigon, propriétaire d’une partie du circuit souhaite reprendre son terrain pour pouvoir vendre sa propriété. C’est la stupeur pour les bénévoles !
Pour rappel : le circuit de MotoCross d’Argent sur Sauldre occupe environ trois hectares. Une partie est propriété du comité des fêtes locale. L’autre partie est propriété de M Nigon. Une convention a été signée entre les deux associations, mais rien n’existe entre M Nigon et le club. Nous avions demandé à plusieurs reprises s’il était possible d’avoir un bail, ce que les propriétaires ont toujours refusés. Le terrain a toujours été prêté à titre gratuit depuis le début de notre collaboration et nous nous en sommes toujours satisfait car nous savions qu’il était impossible pour le club de trouver un autre circuit en particulier sur la commune de Gien.
Cette année 2007 est très difficile à vivre pour notre association. Même si les discussions entre le propriétaire et le club existent, nous ressentons les difficultés à venir pour résoudre de manière définitive le problème. Nous réussissons malgré tous à mettre sur pied cette édition du MotoCross d’Argent dans l’urgence. L’autorisation du propriétaire nous est parvenue un mois avant !!!
C’est alors que l’ensemble des équipes se met au travail avec une ardeur décuplée. Le budget publicitaire est bouclé en quelques semaines. Le travail ne manque pas car nous décidons de frapper les esprits en proposant un spectacle en nocturne le samedi soir. Dans l’urgence, nous installons un éclairage pour la zone de Freestyle et un groupe d’étudiant est chargé de trouver un groupe de rock capable de tenir quatre heures sur scène avec un budget très serré !
La piste et les abords du circuit sont parfaitement préparés, tout est prêt pour accueillir les participants venus de toutes la France et les spectateurs. Nous mettons aussi un point d’honneur à assainir les parkings spectateurs en réalisant un réseau de fossés capables de drainer l’eau. Un travail remarquable vient d’être réalisé en quelques semaines. C’est bluffant !
Le grand jour est arrivé. La journée du samedi est magnifique. Le circuit est unanimement approuvé par les pilotes. Les équipes de bénévoles sont bien constituées et connaissent parfaitement leur travail. Le public arrive en masse pour la soirée qui débute par un superbe concert. Les musiciens ne ménagent pas leurs efforts pour faire monter l’ambiance.
La nuit tombe et c’est alors que la magie opère. Le spectacle offert par nos freestylers est génial, le public très impliqué réagi à merveille. Nos deux freestylers de niveau mondial sont littéralement portés par les spectateurs et un feu d’artifice clôture cette extraordinaire soirée.
Le lendemain, la partie sportive occupe le terrain et tout se passe à merveille. Les horaires sont respectés à la minute prête, signe que tout roule. Hélas la pluie fera sont apparition en début d’après midi pour ne plus nous lâcher !
Nous serons obligé d’annuler les démonstrations de freestyles pour raison de sécurité. Malgré le mauvais temps, le public est quand même venu en masse. Signe évident que le MotoCross D’argent sur Sauldre est devenu la plus belle épreuve dans la région. Nos efforts n’auront pas été vains !
Malgré cette météo catastrophique, le résultat financier de cette manifestation sera supérieur aux prévisions avec un résultat positif de 6186 €. Nous pouvons facilement imaginer ce qui se serait passé avec une météo conforme à la saison. Nous aurions alors réalisé un carton !
La course sur prairie de Gien initialement prévue en nocturne sera modifiée au dernier moment et proposé le samedi après midi. Ce profond changement, associé à une communication très insuffisante fera que le nombre de spectateurs est inférieur aux autres années. Malgré tout, la course est toujours aussi agréable pour les pilotes. Prêts de 35 licences « à la journée » seront signées pour l’occasion signe de l’intérêt des non compétiteurs pour cette épreuve. Nous réalisons un résultat positif de 600€, ce qui est bien compte tenu des évènements.
En cinq ans, nous avons dépassé les 55 000€ d’investissements sur le circuit. Cet effort a été possible grâce aux bons résultats de nos manifestations. Ces bénéfices sont systématiquement réinvestis dans l’amélioration de notre outil de travail.
Seul ombre au tableau, c’est la baisse du nombre de licenciés. Le sport moto est de plus en plus coûteux et nombre de personnes hésitent à se lancer dans cette aventure. Le club ne dispose plus de pilotes de notoriétés capables de gagner des titres tous les ans. La subvention de fonctionnement allouée au club par la ville de Gien est en baisse régulière alors que dans un même temps, le club est de plus en plus actif avec des manifestations toujours plus importantes, plus prestigieuses et aussi plus coûteuses.
Cet état de fait sera difficile a inversé. C’est pourquoi, nous souhaiterions un ajustement conforme à nos ambitions et à la notoriété du club de Gien dégagé par ces manifestations.
Pour 2008, nous avons toujours autant d’ambitions.
Au niveau des organisations :
En février : Entraînement officiel, stage de formation commissaires et examen du CASM.
En mai : biathlon avec épreuve de VTT de nuit.
• En mai : méchoui aux beaux jours ?
• En juin : Championnat de France de MotoCross et spectacle de Freestyle en nocturne.
En septembre : Course sur prairie de Gien en nocturne.
Au niveau des investissements :
1°Nous allons faire évoluer la zone Freestyle pour pouvoir disposer deux rampes cotes à cotes. L’éclairage sera revu avec des projecteurs plus adaptés.
2°Nous voulons terminer la fermeture du club house et l’isolation de la cuisine.
3° réussir l’entretien des abords du circuit
4° remise en état des wc :
5° gérer les commissaires
6° revoir la tranche horaire d’entrainement
7° Créer une section enduro randonnée :
Mais le plus gros travail sera de s’assurer la pérennité du MotoCross dans la région…..Seul, nous ni arriverons pas. La Région Centre, les conseils généraux du Loiret et du Cher, la Communauté des Communes et les villes de Gien et D’Argent sur Sauldre seront les principaux acteurs.
Le MotoCross d’Argent sur Sauldre est devenu un must dans la région, il mérite d’être sauvé !
Photo: MC de Gien.
publié par François Broual dans: PADDOCK
Le moto-club le plus dynamique de la Ligue du Centre est déjà sur le pont de la nouvelle année, avec en ligne de mire le championnat de France Cadet. Prévu le 15 Juin, ce rendez-vous majeur dans notre région s'annonce comme étant encore un grand cru, un week-end à cocher d'urgence sur votre agenda tout neuf. Son président charismatique nous fait part des dernières infos du club:
Les inscription pour participer au moto cross d'Argent sur Sauldre en nat B sont disponibles. Soit par e-mail ou par courrier. Seulement 44 pilotes pourront participer le samedi 14 juin.
Le circuit évoluera de nouveau cet hiver avec un important programme de travaux. L'amélioration de la surface du sol continuera. Il est prévu de remettre beaucoup de terre, au moins autant que l'an passé ( 300 camions). Il est également prévu d'agrandir la zone dédiée au freestyle afin de pouvoir disposer deux rampes côte à côte et de mettre des projecteurs plus puissants. Suite au succès populaire de l'an passé, la soirée du samedi sera reconduite avec un concert et du freestyle en nocturne.
Le dimanche, nous retrouverons le championnat de France cadet et la ligue du centre de quad et open.
contact: www.motoclubdegien.com
François Broual.
Photo: MC Gien.
Les inscription pour participer au moto cross d'Argent sur Sauldre en nat B sont disponibles. Soit par e-mail ou par courrier. Seulement 44 pilotes pourront participer le samedi 14 juin.
Le circuit évoluera de nouveau cet hiver avec un important programme de travaux. L'amélioration de la surface du sol continuera. Il est prévu de remettre beaucoup de terre, au moins autant que l'an passé ( 300 camions). Il est également prévu d'agrandir la zone dédiée au freestyle afin de pouvoir disposer deux rampes côte à côte et de mettre des projecteurs plus puissants. Suite au succès populaire de l'an passé, la soirée du samedi sera reconduite avec un concert et du freestyle en nocturne.
Le dimanche, nous retrouverons le championnat de France cadet et la ligue du centre de quad et open.
contact: www.motoclubdegien.com
François Broual.
Photo: MC Gien.
publié par Chris Vertigo dans: PADDOCK
On parle beaucoup de stage de pilotage, indispensable pour permettre aux pilotes débutants de partir sur de bonnes bases. Mais quelles sont les chances de victoire d'un pilote assis sur une tondeuse à gazon s'engorgeant à la première rotation de la poignée de gaz? Graisser une chaine ou changer les patins de freins du vélo pour se rendre à l'école, tout le monde sait le faire, mais une moto est bien plus complexe, surtout quand on commence à parler compétition et chercher les résultats. Beaucoup de parents l'apprennent à leur dépend, compromettant ainsi les progrès du fiston, sans parler des prises de tête qui en découlent. C'est certainement devant ce genre de situation qu'est venue l'idée à Ricci Racing d'organiser des stages de perfectionnement mécanique pour qui le souhaite. 3 nivaux différents qui vont de l'entretien courant au démontage d'une boite de vitesse sont proposés par ce spécialiste de la préparation moteur. Alors si vous êtes pilote et que vous voyez votre père sortir une clé de 12 pour régler votre carbu, arrêtez tout et envoyez-le rapidement chez Ricci avant qu'il ne soit trop tard !!
A noter que Ricci Racing est partenaire de Loïc Léonce et Alexandre Grizaud pour 2008.
A noter que Ricci Racing est partenaire de Loïc Léonce et Alexandre Grizaud pour 2008.
publié par Chris Vertigo dans: PADDOCK
