Loïc Cartier termine 4ème du Trophée Andros 2007, son meilleur résultat depuis qu'il participe à cette classique hivernale. Lors de la dernière épreuve disputée à Super Besse, Loïc n'a pu résister au retour tonitruant du pilote Kawasaki Alexandre Schneider. Mais peu importe, le top 5 final et ses nombreux podiums durant tout l'hiver ont rapidement fait oublier cette petite déception. A noter que Loïc a profité des 2 dernières épreuves pour accueillir à ses côtés Sylvain Pérez, un jeune Centriste qui commence à prendre goût à la glace du Trophée Andros:
le week end du 25 et 26 janvier c'était la course de Serre Chevalier.
La finale 1 se déroule plutôt bien car je réalise le holeshot mais aprés un demi tour, je pars en glisse "non contrôlée", je me suis mis à l'équerre à la sortie de la plus grande parapolique du circuit. Du coup, Sylvain Dabert, Maxime Emery et Olivier Girard en profitent pour me doubler, mais je réussis à rester à leur contact et dans le dernier tour, je profite d'une attaque suicidaire d'Olivier Girard sur Emery qu'il vient percuter en plein travers. Je passe deuxiéme et rallie la ligne d'arrivée dans l'ordre suivant: S Dabert et moi. La direction de course infligera une pénalité de 10 secondes à Olivier Girard pour conduite dangereuse.
Le lendemain sera plus difficile. Le matin de la course je dois me rendre chez le médécin de la station de Serre Chevalier car j'ai chopé la grippe avec beaucoup de fiévre. La finale 2 sera plus compliquée car je suis vraiment trés fatigué, je termine à la 8éme place.
Super Besse: la météo est très peu clémente pour le Trophée Andros, température au dessus de 0°et en plus il a plu toute la soirée de vendredi, ce qui a rendu la piste très difficile car le bitume apparait en quasi totalité. Pour la finale 1 de vendredi soir, je suis placé en deuxième ligne, mais je réussis mon départ, je me faufile en 3ème position derriére Alex Schneider et Maxime Emery et nous bouclons cette finale de cette ordre.
Je suis toujours 3ème au classement général mais Alex Schneider est revenu à seulement 5 points de moi. Tout va se jouer dans la dernière soirée!
Pour la demi finale du samedi, je ne termine que 5ème, ce qui va me valoir de partir en 3ème ligne. Pas terrible, d'autant qu'Alex Schneider roule très bien sur le bitume et va s'élancer en 1ère ligne.
Finale 2: départ trés loin, je remonte mais sur 8 tours de course, il est trop tard pour remonter sur la tête de course. Je termine 9ème de la finale! Victoire d'Alexandre Schneider qui du coup me pique la 3ème marche du podium du Pilot Bike!!
Je termine 4ème un peu déçu, mais mon objectif de début de saison était de finir dans les 5 premiers... et en plus, je monte sur 6 podiums et gagne 2 finales.
Je voulais remercier tous mes amis partenaires de m'avoir suivi cette saison et leurs donne rendez-vous le 16 Février au Stade de France pour une super "super finale"....
Sportivement Loîc.
Photo: L.Cartier.
le week end du 25 et 26 janvier c'était la course de Serre Chevalier.
La finale 1 se déroule plutôt bien car je réalise le holeshot mais aprés un demi tour, je pars en glisse "non contrôlée", je me suis mis à l'équerre à la sortie de la plus grande parapolique du circuit. Du coup, Sylvain Dabert, Maxime Emery et Olivier Girard en profitent pour me doubler, mais je réussis à rester à leur contact et dans le dernier tour, je profite d'une attaque suicidaire d'Olivier Girard sur Emery qu'il vient percuter en plein travers. Je passe deuxiéme et rallie la ligne d'arrivée dans l'ordre suivant: S Dabert et moi. La direction de course infligera une pénalité de 10 secondes à Olivier Girard pour conduite dangereuse.
Le lendemain sera plus difficile. Le matin de la course je dois me rendre chez le médécin de la station de Serre Chevalier car j'ai chopé la grippe avec beaucoup de fiévre. La finale 2 sera plus compliquée car je suis vraiment trés fatigué, je termine à la 8éme place.
Super Besse: la météo est très peu clémente pour le Trophée Andros, température au dessus de 0°et en plus il a plu toute la soirée de vendredi, ce qui a rendu la piste très difficile car le bitume apparait en quasi totalité. Pour la finale 1 de vendredi soir, je suis placé en deuxième ligne, mais je réussis mon départ, je me faufile en 3ème position derriére Alex Schneider et Maxime Emery et nous bouclons cette finale de cette ordre.
Je suis toujours 3ème au classement général mais Alex Schneider est revenu à seulement 5 points de moi. Tout va se jouer dans la dernière soirée!
Pour la demi finale du samedi, je ne termine que 5ème, ce qui va me valoir de partir en 3ème ligne. Pas terrible, d'autant qu'Alex Schneider roule très bien sur le bitume et va s'élancer en 1ère ligne.
Finale 2: départ trés loin, je remonte mais sur 8 tours de course, il est trop tard pour remonter sur la tête de course. Je termine 9ème de la finale! Victoire d'Alexandre Schneider qui du coup me pique la 3ème marche du podium du Pilot Bike!!
Je termine 4ème un peu déçu, mais mon objectif de début de saison était de finir dans les 5 premiers... et en plus, je monte sur 6 podiums et gagne 2 finales.
Je voulais remercier tous mes amis partenaires de m'avoir suivi cette saison et leurs donne rendez-vous le 16 Février au Stade de France pour une super "super finale"....
Sportivement Loîc.
Photo: L.Cartier.publié par Chris Vertigo dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
Vainqueur du championnat de Ligue Open l'année dernière, Franck Hume remet son titre en jeu dans 2 mois. L'objectif reste le même, la première place, même s'il sait que la concurrence sera particulièrement relevée cette année avec la présence de Noan Nigrette, ou celle encore incertaine de Sébastien Trottier et Sébastien Pérez, sans oublier la jeunesse montante emmenée par Morgan Jacquelin. Mais il en faut bien plus pour déstabiliser un trentenaire à l'expérience longue comme une journée sans....moto:
Franck, tout d'abord un petit retour en 2007 où tu remportes ton énième titre de champion de ligue; est-ce que tu as profité de l'hiver pour refaire les comptes?
Je pense que j'ai une douzaine de titres en ligue, mais pour savoir le nombre exact, il faudrait que je fasse le tri de toutes mes coupes qui sont d'ailleurs restées chez mes parents. Le premier titre doit remonter à 1986 en 80cc, ce qui fait quand même pratiquement 22 ans maintenant. Je garde beaucoup de souvenir de toutes ces années de ligue, mais le meilleur est sans hésitation mon titre de champion de France national 125. Je me souviens aussi avoir commencé à rouler en Ligue Auvergne parce qu'il n'y avait pas de minivert dans le Centre. Les choses ont bien évoluées depuis.
Dans quelles conditions repars-tu pour cette nouvelle saison?
Cette année, je suis aidé par le nouveau concessionnaire KTM à Tours, Barat Motosport. En fait, j'ai répondu à l'annonce qui est passée sur la Station MX et nous sommes tout de suite tombés d'accord. Le courant est bien passé avec David Barat que je connaissais très peu et je suis vraiment content de ce qu'il m'apporte, lui et son équipe. J'ai donc troqué mon vieux 525 que j'avais depuis plusieurs années pour un 450 flambant neuf que j'ai reçu il y a 3 semaines. J'avais un moment pensé rouler en 250, mais comme je tiens à faire quelques épreuves de Championnat de France National, je ne voulais pa me retrouver au milieu de jeunes furieux prêts à me couper en 2 au premier virage. J'ai passé l'âge de jouer à ça. En National MX1, les pilotes sont plus matures, plus réfléchis et moi, ça me convient très bien.
Quelles sont tes premières impressions au guidon de la KTM 450?
J'ai fait 2 sorties et la première impression est le gain en maniabilité par rapport à la 525. Sinon, je dois encore adapter le poste de pilotage à mon goût parce que la position est différente. Côté moteur, il y a pour ainsi dire autant de puissance mais la grosse différence, c'est que ça monte beaucoup plus vite dans les tours. Je pense que je vais faire quelques petits réglages comme choisir une démultiplication plus longue pour l'adapter à mon style de pilotage. Par contre, j'ai déjà modifié ma façon de piloter puisque j'ai l'impression de rester beaucoup plus debout dans les virages.
A côté de ta carrière de pilote, tu portes aussi la casquette de Président de club à Cléry St André et tu es également impliqué dans la commission de motocross de la ligue; est-ce que ça veut dire que tu prépares ta reconversion?
Oui c'est vrai! Ca fait un moment que je la prépare puisque j'ai repris la présidence du club depuis l'année 2000, mais je n'arrive pas à arrêter la compétition. J'ai vraiment encore trop envie de rouler. A l'époque , le motoclub de Beaugency vivotait, il y avait un peu moins de motivation alors j'ai voulu relancer le club pour qu'il y ait à nouveau des compétitions d'organisées à Cléry. Ca a marché puisqu'aujourd'hui, on compte plus de 80 membres. Au niveau de la ligue, je suis à la commission de motocross depuis la démission de Mr Galand, ce qui doit remonter à 6 ans. J'ai d'ailleurs à nouveau posé ma candidature pour les élections qui arrivent. L'année dernière, j'ai été délégué du championnat Espoir en parallèle avec Maurice Coeuret et j'aimerais bien continuer dans cette voie, même si le fait de rouler ne me laisse pas beaucoup de temps. Mais c'est quelque chose que j'aimerais bien faire par la suite alors on va dire que pour l'instant, je m'y prépare.
Cléry St André n'organise qu'un championnat de ligue, en l'occurrence le quad; pourquoi vous ne prenez pas l'Espoir qui n'a que 2 épreuves au calendrier?
Cette année, pour la première fois, le club a pris une manche du Trophée de France vétérans zone Nord. Donc, ajouté au quad et au national A et B qui est aussi prévu, le planning de la journée est complet. C'est vrai que j'aurais pu prendre un Espoir, mais j'avais envie d'essayer le quad dont la dernière épreuve à Cléry remonte à plus de 15 ans. Maintenant, ça ne veut pas dire que l'année prochaine, ce sera encore le quad qui sera choisi.
Dans quelques jours vont se dérouler les élections dans la ligue du Centre; si tu étais à la place du futur Président de la ligue, quelle est la première chose que tu ferais pour améliorer le cross Centriste?
Déjà, je ne suis pas prêt d'être Président de ligue parce que c'est un boulot à plein temps. Il faut donc être à la retraite pour ça et je n'en suis pas encore là! Mais ta question est très difficile. Chaque année, on essaie d'apporter des améliorations, on a proposé par exemple un championnat 125 pour attirer d'avantages de jeunes, mais personne n'y a cru.
Et concernant le bruit, comment tu vois la chose cette année?
Cette année, la ligue met un sonomètre à la disposition des contrôleurs techniques. On peut s'attendre à ce qu'il y est des avertissements, voir des exclusions de la course en cas de récidive si le niveau maxi n'est pas respecté. Le problème qu'il va y avoir, c'est avec les motos qui ont plusieurs années et qui forcément grimpent très vite en décibel. Je me souviens que l'année dernière à la coupe des régions, je suis passé limite avec le silencieux d'origine quasiment neuf.
Rendez-vous le 06 Avril à Argenton sur Creuse pour l'ouverture de l'Open.
Sponsors 2008:
CD TECH SARL à Meug-sur-Loire.
ADL Design à Cléry -St-André.
Stores LORIN.
BARAT MOTOSPORT à Tours.
Franck, tout d'abord un petit retour en 2007 où tu remportes ton énième titre de champion de ligue; est-ce que tu as profité de l'hiver pour refaire les comptes?
Je pense que j'ai une douzaine de titres en ligue, mais pour savoir le nombre exact, il faudrait que je fasse le tri de toutes mes coupes qui sont d'ailleurs restées chez mes parents. Le premier titre doit remonter à 1986 en 80cc, ce qui fait quand même pratiquement 22 ans maintenant. Je garde beaucoup de souvenir de toutes ces années de ligue, mais le meilleur est sans hésitation mon titre de champion de France national 125. Je me souviens aussi avoir commencé à rouler en Ligue Auvergne parce qu'il n'y avait pas de minivert dans le Centre. Les choses ont bien évoluées depuis.
Dans quelles conditions repars-tu pour cette nouvelle saison?
Cette année, je suis aidé par le nouveau concessionnaire KTM à Tours, Barat Motosport. En fait, j'ai répondu à l'annonce qui est passée sur la Station MX et nous sommes tout de suite tombés d'accord. Le courant est bien passé avec David Barat que je connaissais très peu et je suis vraiment content de ce qu'il m'apporte, lui et son équipe. J'ai donc troqué mon vieux 525 que j'avais depuis plusieurs années pour un 450 flambant neuf que j'ai reçu il y a 3 semaines. J'avais un moment pensé rouler en 250, mais comme je tiens à faire quelques épreuves de Championnat de France National, je ne voulais pa me retrouver au milieu de jeunes furieux prêts à me couper en 2 au premier virage. J'ai passé l'âge de jouer à ça. En National MX1, les pilotes sont plus matures, plus réfléchis et moi, ça me convient très bien.
Quelles sont tes premières impressions au guidon de la KTM 450?
J'ai fait 2 sorties et la première impression est le gain en maniabilité par rapport à la 525. Sinon, je dois encore adapter le poste de pilotage à mon goût parce que la position est différente. Côté moteur, il y a pour ainsi dire autant de puissance mais la grosse différence, c'est que ça monte beaucoup plus vite dans les tours. Je pense que je vais faire quelques petits réglages comme choisir une démultiplication plus longue pour l'adapter à mon style de pilotage. Par contre, j'ai déjà modifié ma façon de piloter puisque j'ai l'impression de rester beaucoup plus debout dans les virages.
A côté de ta carrière de pilote, tu portes aussi la casquette de Président de club à Cléry St André et tu es également impliqué dans la commission de motocross de la ligue; est-ce que ça veut dire que tu prépares ta reconversion?
Oui c'est vrai! Ca fait un moment que je la prépare puisque j'ai repris la présidence du club depuis l'année 2000, mais je n'arrive pas à arrêter la compétition. J'ai vraiment encore trop envie de rouler. A l'époque , le motoclub de Beaugency vivotait, il y avait un peu moins de motivation alors j'ai voulu relancer le club pour qu'il y ait à nouveau des compétitions d'organisées à Cléry. Ca a marché puisqu'aujourd'hui, on compte plus de 80 membres. Au niveau de la ligue, je suis à la commission de motocross depuis la démission de Mr Galand, ce qui doit remonter à 6 ans. J'ai d'ailleurs à nouveau posé ma candidature pour les élections qui arrivent. L'année dernière, j'ai été délégué du championnat Espoir en parallèle avec Maurice Coeuret et j'aimerais bien continuer dans cette voie, même si le fait de rouler ne me laisse pas beaucoup de temps. Mais c'est quelque chose que j'aimerais bien faire par la suite alors on va dire que pour l'instant, je m'y prépare.
Cléry St André n'organise qu'un championnat de ligue, en l'occurrence le quad; pourquoi vous ne prenez pas l'Espoir qui n'a que 2 épreuves au calendrier?
Cette année, pour la première fois, le club a pris une manche du Trophée de France vétérans zone Nord. Donc, ajouté au quad et au national A et B qui est aussi prévu, le planning de la journée est complet. C'est vrai que j'aurais pu prendre un Espoir, mais j'avais envie d'essayer le quad dont la dernière épreuve à Cléry remonte à plus de 15 ans. Maintenant, ça ne veut pas dire que l'année prochaine, ce sera encore le quad qui sera choisi.
Dans quelques jours vont se dérouler les élections dans la ligue du Centre; si tu étais à la place du futur Président de la ligue, quelle est la première chose que tu ferais pour améliorer le cross Centriste?
Déjà, je ne suis pas prêt d'être Président de ligue parce que c'est un boulot à plein temps. Il faut donc être à la retraite pour ça et je n'en suis pas encore là! Mais ta question est très difficile. Chaque année, on essaie d'apporter des améliorations, on a proposé par exemple un championnat 125 pour attirer d'avantages de jeunes, mais personne n'y a cru.
Et concernant le bruit, comment tu vois la chose cette année?
Cette année, la ligue met un sonomètre à la disposition des contrôleurs techniques. On peut s'attendre à ce qu'il y est des avertissements, voir des exclusions de la course en cas de récidive si le niveau maxi n'est pas respecté. Le problème qu'il va y avoir, c'est avec les motos qui ont plusieurs années et qui forcément grimpent très vite en décibel. Je me souviens que l'année dernière à la coupe des régions, je suis passé limite avec le silencieux d'origine quasiment neuf.
Rendez-vous le 06 Avril à Argenton sur Creuse pour l'ouverture de l'Open.
Sponsors 2008:
CD TECH SARL à Meug-sur-Loire.
ADL Design à Cléry -St-André.
Stores LORIN.
BARAT MOTOSPORT à Tours.
publié par Chris Vertigo dans: MOT POUR MOT
