La ligue du centre était représentée sur l'épreuve du Touquet par la présence de Sten Mabileau. Le nouveau pilote du Energy MX Team prenait le départ de cette course mythique pour la 3ième année consécutive; il nous parle de sa passion pour le sable du nord:

 

Sten, tu étais le pilote chargé de représenter le Energy MX Team dans l’épreuve du Touquet nouvellement renommée Enduropale, comment ça s’est passé ?
Pas trop mal ! C’était ma troisième participation d’affilée et je progresse encore au final, malgré quelques ennuis sur la fin.
Raconte-nous…
Je suis parti en 2ième ligne sans prendre de risque dans a ligne droite de départ, puis j’ai essayé de prendre un rythme régulier dès le début, entre 18 et 20 minutes par boucle avec un ravitaillement tous les 2 tours. Au sixième tour, j’étais entre 150 et 200ième quand un pilote m’a percuté par l’arrière ; je suis resté bloqué sous la moto quelques temps avant de pouvoir me dégager, puis, j’ai cassé mon kick en redémarrant. J’ai quand même réussi à repartir après que 2 flics postés dans le coin m’aient aidé à pousser.
Tu as fait combien de tour ?
J’ai terminé la course dans mon 7ième tour. Physiquement, j’aurais pu aligner 3 tours de suite entre chaque ravitaillement, mais mon réservoir de 13 litres n’était pas suffisant.
Tu avais monté un gros réservoir sur ta KTM 250 SX-F, as-tu fait d’autres modifs pour cette course spécifique ?
Rien d’extraordinaire ! Tout ce que j’ai fait, je l’ai appris en lisant les articles dans Moto-Verte par exemple, plus ma petite expérience des éditions précédentes : gicleurs, démultiplication, suspensions plus dures, répartition des masses sur l’arrière et pneu sable bien sûr.
Tu as fait un entraînement particulier ?
J’ai roulé le plus souvent possible sur des circuits de sable les mois précédents la course ; mais je ne cherche pas la performance, juste me faire plaisir avec une bande de pote sur une course mythique comme le Touquet !!
Ca fait 3 ans que tu roules en MX et 3 Touquet à ton compteur ; comment t’est venu cette passion pour le sable du Touquet ?
Ben, tout simplement autour d’une bière avec un pote, on feuilletait un magasine MX dans lequel il parlait de cette course, alors on s’est dit : »pourquoi on ne la ferait pas ? », et puis on s’est inscrit.
Maintenant, fini les pâtés de sable, retour au MX avec le championnat de ligue Open, c’est ça ?
Oui, ce sera mon premier championnat complet, puisque ces 2 dernières années, je roulais plutôt en National B. Et puis avec le Team, on va faire aussi quelques courses hors ligue.
Tu as un objectif pour ce championnat ?
Je vais essayer de rentrer dans les 15.
Qu’est-ce que t’apporte le Energy MX Team ?
J’ai intégré le team cet hiver, et c’est vrai qu’on commence à avoir pas mal de partenaire. Moi, ce que je veux, c’est prendre du plaisir en course en me battant avec les autres pilotes et partager ces bons moments avec tous ceux qui aiment ce sport, pilotes, public et professionnels qui s’investissent pour nous. Le but est que le MX est une bonne image aux yeux de tous.
Merci Sten, et n’oublie pas de voter pour ton circuit préféré de la ligue…
Pas de problème, je peux tout de suite te dire que ma préférence va à celui de Chinon, même si j’hésite avec Brou !!

Sébastien repart pour 2006 en championnat de ligue Espoir, toujours au guidon de sa Honda 250 CR-F. La particularité de Séb est qu'il roule très peu en dehors des courses, alors Herbault était pour lui l'occasion de faire un bon entraînement dans des conditions (la boue) qu'il aprécie.
Début de journée plutôt froide sur un terrain encore gelé: "le matin, le terrain était gelé, pas question de prendre des risques, mais pour les essais chrono, c'était mieux, alors je me suis lancé pour essayer de bien me placer sur la grille et ça a plutôt bien marcher puisque j'ai décroché le 5ième temps". L'après-midi, Sébastien tenait avant tout à rouler régulier, en gardant une marge de sécurité sur ce terrain très glissant.  La première manche s'est déroulée sans encombre  après un départ mid-pack et une 11ième place au bout des 15mns+1 tour.  Deuxième manche, Séb loupe complètement son départ: "j'ai eu un trou de carburation dès le baissé de grille, du coup, je pars bon dernier. J'ai alors roulé à mon rythme, cherchant avant tout à ne pas faire de faute. J'ai remonté pas mal de monde pour finir 6ième...sans lunettes!".  La cuve de carbu est vidée par sécurité avant la 3ième manche  et ce coup-ci, pas de problème, Séb réussit son départ. 3ième en bout de ligne droite, il dépose Coelho et Ribet en leur faisant l'intérieur au virage suivant: "j'étais content de ce départ en tête, mais ça n'a pas duré longtemps car à l'appel de la table au centre du circuit, ma moto est partie en vrac et je n'ai pas pû la récupérer". Perdant tout le bénéfice de sa bonne envolée, il est contraint à nouveau à une remontée qui le méne à la 7ième place de cette manche. 11/6/7, le résultat est satisfaisant: " je suis content car je n'ai pas beaucoup roulé depuis le début de l'année et cette journée a été pour moi un bon entraînement. Je finis 6 au général grace à ma régularité,  ce qui est aussi un point positif".  Bonne journée  donc pour Séb,  qui ne reprendra la moto  que pour l'ouverture du championnat Espoir dans un mois: " trop pris les week-ends et en plus, je suis à Londres la semaine qui précède Cléry St André; ça va être chaud!!".   See you soon, Redhead!!

Comme évoqué dans l'article "Lachez-vous", les loisirs verts sont la cible des politiques, déjà en campagne pour 2007. Alors, il est temps de réagir!! C'est ce qu'a bien compris l'Association Motocross de Montlouis-sur-Loire dans sa proposition de lettre aux députés diffusée sur son site. Si vous voulez faire entendre votre voix, c'est une solution à envisager.....A vous de voir si vous êtes prêts à défendre votre passion!!
Pour plus d'info, visitez le site du CODEVER.
Pour être complet, voici un article interressant concernant la pollution des 2 roues.

Le circuit de St Marcel (36) ouvre pour les entraînements depuis le week-end dernier. Le nouveau club propriétaire des lieus a décidé d'accueillir les pilotes les 2ième et 4ième Dimanche de chaque mois. Accés dès 14 heures pour 5€.
Renseignements Mr Fleury 02.54.47.86.24

Et puis un 2ième circuit ouvert du côté de Bourges (18) à partir du 26/02. Voici le commentaire de Donald Adams, à l'origine de ce projet:  Ce circuit de sable a fait appel à de nombreuses démarches et concessions pour pouvoir naître et exister depuis octobre 2005. Nous devons respecter le droit de propriété, l'environnement (propreté du site et des alentours), la tranquillité des riverains et l'arrêté municipal sur les nuisances sonores. En somme ce que l'on appelle le savoir vivre et qui est trop souvent bafoué par une minorité et porte préjudice à notre passion. Ce terrain ouvre d'Octobre à Mars inclus. Les entraînements que je programme ont lieu les mardi et mercredi de 13h45 à 18h, le w-e de 15h à19h. L'ouverture au public sportif licencié est un essai. Il ne sera renouvelé que dans le respect de ces règles. Voilà ce que je peux dire pour l'instant. Le lieu sera divulgué jeudi 23 février.
Renseignements: 06.09.17.95.66

Ca bouge dans le Centre!

2 GP de France de sidecar-cross sont au calendrier 2006. Si St Jean d'Angély se déroule en fin de saison, celui de Brou est prévu dans 4 mois maintenant, le 04/06 pour être précis. Les billets d'entrée sont déjà en vente sur le site du Moto-club de Brou, à tarif réduit jusqu'au 30/04. Pour le National B du 05/06, il reste quelques places dans les catégories 2502T/4504T.
Petit rappel, le circuit de Brou est actuellement largement en tête du sondage "circuit préféré des centristes" toujours en cours sur le forum MXTeam. Pratiquement 60% des votes, ça cause!!