Loïc Cartier termine 4ème du Trophée Andros 2007, son meilleur résultat depuis qu'il participe à cette classique hivernale. Lors de la dernière épreuve disputée à Super Besse, Loïc n'a pu résister au retour tonitruant du pilote Kawasaki Alexandre Schneider. Mais peu importe, le top 5 final et ses nombreux podiums durant tout l'hiver ont rapidement fait oublier cette petite déception. A noter que Loïc a profité des 2 dernières épreuves pour accueillir à ses côtés Sylvain Pérez, un jeune Centriste qui commence à prendre goût à la glace du Trophée Andros:
le week end du 25 et 26 janvier c'était la course de Serre Chevalier.
La finale 1 se déroule plutôt bien car je réalise le holeshot mais aprés un demi tour, je pars en glisse "non contrôlée", je me suis mis à l'équerre à la sortie de la plus grande parapolique du circuit. Du coup, Sylvain Dabert, Maxime Emery et Olivier Girard en profitent pour me doubler, mais je réussis à rester à leur contact et dans le dernier tour, je profite d'une attaque suicidaire d'Olivier Girard sur Emery qu'il vient percuter en plein travers. Je passe deuxiéme et rallie la ligne d'arrivée dans l'ordre suivant: S Dabert et moi. La direction de course infligera une pénalité de 10 secondes à Olivier Girard pour conduite dangereuse.
Le lendemain sera plus difficile. Le matin de la course je dois me rendre chez le médécin de la station de Serre Chevalier car j'ai chopé la grippe avec beaucoup de fiévre. La finale 2 sera plus compliquée car je suis vraiment trés fatigué, je termine à la 8éme place.
Super Besse: la météo est très peu clémente pour le Trophée Andros, température au dessus de 0°et en plus il a plu toute la soirée de vendredi, ce qui a rendu la piste très difficile car le bitume apparait en quasi totalité. Pour la finale 1 de vendredi soir, je suis placé en deuxième ligne, mais je réussis mon départ, je me faufile en 3ème position derriére Alex Schneider et Maxime Emery et nous bouclons cette finale de cette ordre.
Je suis toujours 3ème au classement général mais Alex Schneider est revenu à seulement 5 points de moi. Tout va se jouer dans la dernière soirée!
Pour la demi finale du samedi, je ne termine que 5ème, ce qui va me valoir de partir en 3ème ligne. Pas terrible, d'autant qu'Alex Schneider roule très bien sur le bitume et va s'élancer en 1ère ligne.
Finale 2: départ trés loin, je remonte mais sur 8 tours de course, il est trop tard pour remonter sur la tête de course. Je termine 9ème de la finale! Victoire d'Alexandre Schneider qui du coup me pique la 3ème marche du podium du Pilot Bike!!
Je termine 4ème un peu déçu, mais mon objectif de début de saison était de finir dans les 5 premiers... et en plus, je monte sur 6 podiums et gagne 2 finales.
Je voulais remercier tous mes amis partenaires de m'avoir suivi cette saison et leurs donne rendez-vous le 16 Février au Stade de France pour une super "super finale"....
Sportivement Loîc.
Photo: L.Cartier.
le week end du 25 et 26 janvier c'était la course de Serre Chevalier.
La finale 1 se déroule plutôt bien car je réalise le holeshot mais aprés un demi tour, je pars en glisse "non contrôlée", je me suis mis à l'équerre à la sortie de la plus grande parapolique du circuit. Du coup, Sylvain Dabert, Maxime Emery et Olivier Girard en profitent pour me doubler, mais je réussis à rester à leur contact et dans le dernier tour, je profite d'une attaque suicidaire d'Olivier Girard sur Emery qu'il vient percuter en plein travers. Je passe deuxiéme et rallie la ligne d'arrivée dans l'ordre suivant: S Dabert et moi. La direction de course infligera une pénalité de 10 secondes à Olivier Girard pour conduite dangereuse.
Le lendemain sera plus difficile. Le matin de la course je dois me rendre chez le médécin de la station de Serre Chevalier car j'ai chopé la grippe avec beaucoup de fiévre. La finale 2 sera plus compliquée car je suis vraiment trés fatigué, je termine à la 8éme place.
Super Besse: la météo est très peu clémente pour le Trophée Andros, température au dessus de 0°et en plus il a plu toute la soirée de vendredi, ce qui a rendu la piste très difficile car le bitume apparait en quasi totalité. Pour la finale 1 de vendredi soir, je suis placé en deuxième ligne, mais je réussis mon départ, je me faufile en 3ème position derriére Alex Schneider et Maxime Emery et nous bouclons cette finale de cette ordre.
Je suis toujours 3ème au classement général mais Alex Schneider est revenu à seulement 5 points de moi. Tout va se jouer dans la dernière soirée!
Pour la demi finale du samedi, je ne termine que 5ème, ce qui va me valoir de partir en 3ème ligne. Pas terrible, d'autant qu'Alex Schneider roule très bien sur le bitume et va s'élancer en 1ère ligne.
Finale 2: départ trés loin, je remonte mais sur 8 tours de course, il est trop tard pour remonter sur la tête de course. Je termine 9ème de la finale! Victoire d'Alexandre Schneider qui du coup me pique la 3ème marche du podium du Pilot Bike!!
Je termine 4ème un peu déçu, mais mon objectif de début de saison était de finir dans les 5 premiers... et en plus, je monte sur 6 podiums et gagne 2 finales.
Je voulais remercier tous mes amis partenaires de m'avoir suivi cette saison et leurs donne rendez-vous le 16 Février au Stade de France pour une super "super finale"....
Sportivement Loîc.
Photo: L.Cartier.publié par Chris Vertigo dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
Loïc Cartier revient sur les 2 dernières épreuves du Trophée Andros, Lans en Vercors et Isola 2000. Toujours sur le podium du provisoire, Loïc défend chèrement sa peau alors qu'il reste 3 week-ends de course:
Après le break de fin d’année, les choses sérieuses ont repris le week-end du 11 et 12 janvier à Lans en Vercors, sur une piste que je n’apprécie guère. D’ailleurs les résultats n’ont pas été terrible : je finis 12ème et 11ème des finales.
Ce week-end, c’était l’épreuve d’Isola 2000 dans les Alpes Maritimes, 1800 bornes aller retour. Les voyages forment la jeunesse, il paraît…
C’est le soleil qui nous accueille à l’arrivée dans la station, avec beaucoup de neige sur les pistes. Le circuit est bien gelé mais les conditions climatiques vraiment chaudes devraient vite faire tout fondre. Pour les chronos, je finis 5ème à quelques dixièmes de la pôle. Je pars en demi-finale A où je réussis le holeshot et boucle cette demi-finale à la 1ère place !!!
En plus, c’est moi le plus rapide des deux demis, je décroche donc la pôle position pour la finale. Très important sur ce circuit car il n’est pas facile de dépasser.
Au feu vert, je patine légèrement mais j’arrive à m’arracher en troisième position juste derrière Maxime Emery. Je l’attaque dans les premiers tours mais une glissade non contrôlée me fait perdre le contact avec les leaders; du coup, Eddy Richer me recolle et la fin de manche est très serrée. Je termine 3ème et monte sur mon quatrième podium de la saison !!!
Ce week-end a aussi vu la première victoire d’une voiture électrique avec Franck Largorce sur "l’Andros car 02" dans la catégorie "sprint car" et les premiers tours de roue d’une moto électrique.
Arrive la 2ème demi-finale, le soleil a rendu la piste encore plus mono trajectoire car le bitume apparaît en quasi totalité sur le circuit !
Je termine 3ème de cette nouvelle demi, du coup je ne pars qu’en 2ème ligne pour la finale.
Au départ, j’arrive à me faufiler jusqu’à la 5ème place, puis dans les derniers tours, je commets une erreur. Schneider et Dabert en profitent pour me doubler. Je termine 7ème de la finale.
Grâce aux points marqués ce week-end, je repasse à la 3ème place du classement provisoire mais c’est très chaud car derrière, il y a 5 pilotes à 5 points de moi.
J’espère pouvoir me rattraper ce week-end à Serre Chevalier sur une piste que j’apprécie.
A+
Loïc.
Photo: trophée Andros
Après le break de fin d’année, les choses sérieuses ont repris le week-end du 11 et 12 janvier à Lans en Vercors, sur une piste que je n’apprécie guère. D’ailleurs les résultats n’ont pas été terrible : je finis 12ème et 11ème des finales.
Ce week-end, c’était l’épreuve d’Isola 2000 dans les Alpes Maritimes, 1800 bornes aller retour. Les voyages forment la jeunesse, il paraît…
C’est le soleil qui nous accueille à l’arrivée dans la station, avec beaucoup de neige sur les pistes. Le circuit est bien gelé mais les conditions climatiques vraiment chaudes devraient vite faire tout fondre. Pour les chronos, je finis 5ème à quelques dixièmes de la pôle. Je pars en demi-finale A où je réussis le holeshot et boucle cette demi-finale à la 1ère place !!!
En plus, c’est moi le plus rapide des deux demis, je décroche donc la pôle position pour la finale. Très important sur ce circuit car il n’est pas facile de dépasser.
Au feu vert, je patine légèrement mais j’arrive à m’arracher en troisième position juste derrière Maxime Emery. Je l’attaque dans les premiers tours mais une glissade non contrôlée me fait perdre le contact avec les leaders; du coup, Eddy Richer me recolle et la fin de manche est très serrée. Je termine 3ème et monte sur mon quatrième podium de la saison !!!
Ce week-end a aussi vu la première victoire d’une voiture électrique avec Franck Largorce sur "l’Andros car 02" dans la catégorie "sprint car" et les premiers tours de roue d’une moto électrique.
Arrive la 2ème demi-finale, le soleil a rendu la piste encore plus mono trajectoire car le bitume apparaît en quasi totalité sur le circuit !
Je termine 3ème de cette nouvelle demi, du coup je ne pars qu’en 2ème ligne pour la finale.
Au départ, j’arrive à me faufiler jusqu’à la 5ème place, puis dans les derniers tours, je commets une erreur. Schneider et Dabert en profitent pour me doubler. Je termine 7ème de la finale.
Grâce aux points marqués ce week-end, je repasse à la 3ème place du classement provisoire mais c’est très chaud car derrière, il y a 5 pilotes à 5 points de moi.
J’espère pouvoir me rattraper ce week-end à Serre Chevalier sur une piste que j’apprécie.
A+
Loïc.
Photo: trophée Andros
publié par Chris Vertigo dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
Sa place de 5ème du National Open laisse à penser que Noan Nigrette a connu une année 2007 pleine de satisfaction. Et pourtant, c'est l'arbre qui cache la forêt car sa première partie de saison a été faite de désillusions, plus particulièrement lors de sa tournée sur les plages françaises. Mais, courageux et tenace face à la douleur morale puis physique, Noan a su corriger le tire pour terminer sur une note encourageante pour 2008. Revue de détails avec Noan:
2007 restera une saison particulière.....
L'année a commencé avec peu d'entraînement en motocross du fait de ma participation au championnat de France des sables et à mes autres occupations.
SABLE:
1ère épreuve LOON PLAGE:
Bien malade avant de prendre le départ, je décide malgré tout de prendre part à cette course.
Pendant les 3/4 de la course, je me situe à la 5ème place avant de tout lâcher, épuisé. Je finis difficilement la course à la 18ème place (1ère déception).
2ème épreuve GRAYAN L'HOPITAL:
Je loupe complètement mon départ et tente une remontée malgré un circuit qui ne facilite pas les dépassements (sous les pins), mais je me place en 10ème position avant mon 1er ravitaillement.
Je repars dans les 20 premiers et continue à remonter avant que l'on m'indique le dernier tour en 8ème position.
800 mètres avant la ligne d'arrivée, je casse mon pignon de sortie de boite (2ème déception).
3ème épreuve HOSSEGOR:
Le début de course se passe plutôt bien car je me place de suite en 10ème position. Mais avec un réservoir de 14 litres, je suis contraint de ravitailler 3 fois comme à chaque épreuve, contre une fois pour ceux qui possèdent un réservoir de 18 litres et plus, c'est à dire une grande partie des premiers.
Donc je redescends en 15ème position.
4ème et dernière épreuve LE TOUQUET:
Avec une sortie du parc difficile, je me retrouve en 3ème ligne.
Je me dis qu'il faut que je mettre tout en oeuvre pour fair un bon résultat dans cette course.
Je parviens même à décrocher le record du troisième tour devant tous les spécialistes, mais ça, je ne le sais pas encore. Au 4ème tour, alors que j'étais en bagarre avec David KNIGHT, je décide de lui montrer qu'avec peu de moyen, on peut faire quelque chose de bien. Un peu trop sûr de moi, je décide de le dépasser sur un saut "coupe élan" que je prends sans couper,mais ça ne se passe pas comme prévu car je chute sur ce même saut en faisant un "par l'avant" à pleine vitesse (il devait bien rire!).
Je reste un petit moment inconscient, je me relève avec ma protection dorsale gauche ouverte sur environ 15 centimètres, plus de nombreux dommages sur la moto comme sur moi. Je ne lâche rien et décide de repartir (on n'est pas venu pour rien). Je roule difficilement mais réussis à remonter en 14ème position au bout de 2H30 de course et là, nouveau rebondissement, je tombe en panne d'essence à 200 m du parc de ravitaillement. Je pousse et perds 2 tours (je suis à bout). Je repars aux alentours de la 150ème place et j'attaque pour sauver ce qui peut encore l'être. Je viens échouer à la 79ème place, loin de tout ce que j'espérais.(3ème déception).
Retour au Cross avec comme but l'élite 125 au guidon d'un Honda 250 CR-F.
1ère épreuve SOMMIERE:
Moto pas au point, terrain béton (ça change du sable), je loupe la qualif.
(4ème déception)
2ème épreuve LA CHAPELLE SAINT AUBIN (en même temps se déroule la 1er épreuve du National Open):
Je passe aux qualifs et marque de maigres points.
(5ème déception)
3ème épreuve ROMAGNE:
Je fais de bons temps aux essais.
1er tour de qualif, je chute dû à un accrochage avec BECHIS.
Moto endommagée, je loupe de nouveau la qualif.
(6ème déception)
A ce moment de la saison, j'ai le moral à Zéro.
Je décide alors de retourner en 450.
Les résultats ne tardent pas à se faire sentir car avec ma moto préparée pour le sable, je fais des manches dans les 3 comme à Berchères, mais je casse mon moteur à NERIS LES BAINS.
Cela fait trois épreuves du National que je loupe et pointe loin dans le classement.
Le week end après BERCHERES, je me casse le scaphoïde droit en trois fragments dont 2 séparés d'un centimètre. Je me fais opérer le mardi suivant pour la pose d'une vis. Le chirurgien m'interdit de toucher une moto avant 3 mois, c'est à dire début septembre. Difficile à accepter car j'ai déjà eu trop de déception cette année.
Je décide donc de faire la prochaine course du National qui est dans un mois. Je m'achète une orthèse de poignet et tente de rouler sans entraînement à BELLEY MARIGNEU. Malgré une grosse douleur au poignet, je me qualifie assez facilement. Je dors mal, mon poignet me lance toute la nuit mais je serre les dents pour les manches le lendemain.
Bonne pioche car je décroche à ma plus grande surprise la 4ème place de la journée.
Le moral revient vite.
Je finis le championnat dans la douleur car mon poignet est toujours sensible,mais ce n'est pas grave car j'arrive à faire de belles manches et à finir 5ème du National. Un résultat inespéré vu le début de saison!!
Je tiens pour cela à remercier tous ceux qui me soutiennent:
-ma fiancé
-mes parents
-ma soeur et fred
-mes amis
-mes sponsors 2007:
-FOURNALES
-MOBIL 1
-KENNY
-GARAGE NIGRETTE
-FASHION X RACING
-CROZANT MOTO CLUB
-ETC...
Désolé pour ceux que j'ai oublié.
En dehors du sport, ça s'est mieux passé. Courant d'année, je me suis fiancé à Audrey et puis au moi d'octobre, j'ai ouvert ma Boutique moto, le FASHION X RACING avec terrain de pit bike derrière le magasin.
Saison 2008:
Retour en ligue du centre, avec au programme championnat de France Open National dans lequel je veux décrocher le titre, mais aussi quelques élites, du super cross, le championnat de France pit bike selon les dates et le championnat de ligue du centre où le titre m'intéresse également.
Je remercie par avance mes sponsors 2008:
-FOURNALES
-Q8 OILS
-GARAGE NIGRETTE
-ARGENTON / CREUSE MOTO CLUB
-FASHION X RACING
-tenue et casque en cours
Et tous ceux qui veulent prendre part à cette aventure.
Merci d'avance Noan.
Et bonne fête de fin d'année à tous.
Photo: S-MX
2007 restera une saison particulière.....
L'année a commencé avec peu d'entraînement en motocross du fait de ma participation au championnat de France des sables et à mes autres occupations.
SABLE:
1ère épreuve LOON PLAGE:
Bien malade avant de prendre le départ, je décide malgré tout de prendre part à cette course.
Pendant les 3/4 de la course, je me situe à la 5ème place avant de tout lâcher, épuisé. Je finis difficilement la course à la 18ème place (1ère déception).
2ème épreuve GRAYAN L'HOPITAL:
Je loupe complètement mon départ et tente une remontée malgré un circuit qui ne facilite pas les dépassements (sous les pins), mais je me place en 10ème position avant mon 1er ravitaillement.
Je repars dans les 20 premiers et continue à remonter avant que l'on m'indique le dernier tour en 8ème position.
800 mètres avant la ligne d'arrivée, je casse mon pignon de sortie de boite (2ème déception).
3ème épreuve HOSSEGOR:
Le début de course se passe plutôt bien car je me place de suite en 10ème position. Mais avec un réservoir de 14 litres, je suis contraint de ravitailler 3 fois comme à chaque épreuve, contre une fois pour ceux qui possèdent un réservoir de 18 litres et plus, c'est à dire une grande partie des premiers.
Donc je redescends en 15ème position.
4ème et dernière épreuve LE TOUQUET:
Avec une sortie du parc difficile, je me retrouve en 3ème ligne.
Je me dis qu'il faut que je mettre tout en oeuvre pour fair un bon résultat dans cette course.
Je parviens même à décrocher le record du troisième tour devant tous les spécialistes, mais ça, je ne le sais pas encore. Au 4ème tour, alors que j'étais en bagarre avec David KNIGHT, je décide de lui montrer qu'avec peu de moyen, on peut faire quelque chose de bien. Un peu trop sûr de moi, je décide de le dépasser sur un saut "coupe élan" que je prends sans couper,mais ça ne se passe pas comme prévu car je chute sur ce même saut en faisant un "par l'avant" à pleine vitesse (il devait bien rire!).
Je reste un petit moment inconscient, je me relève avec ma protection dorsale gauche ouverte sur environ 15 centimètres, plus de nombreux dommages sur la moto comme sur moi. Je ne lâche rien et décide de repartir (on n'est pas venu pour rien). Je roule difficilement mais réussis à remonter en 14ème position au bout de 2H30 de course et là, nouveau rebondissement, je tombe en panne d'essence à 200 m du parc de ravitaillement. Je pousse et perds 2 tours (je suis à bout). Je repars aux alentours de la 150ème place et j'attaque pour sauver ce qui peut encore l'être. Je viens échouer à la 79ème place, loin de tout ce que j'espérais.(3ème déception).
Retour au Cross avec comme but l'élite 125 au guidon d'un Honda 250 CR-F.
1ère épreuve SOMMIERE:
Moto pas au point, terrain béton (ça change du sable), je loupe la qualif.
(4ème déception)
2ème épreuve LA CHAPELLE SAINT AUBIN (en même temps se déroule la 1er épreuve du National Open):
Je passe aux qualifs et marque de maigres points.
(5ème déception)
3ème épreuve ROMAGNE:
Je fais de bons temps aux essais.
1er tour de qualif, je chute dû à un accrochage avec BECHIS.
Moto endommagée, je loupe de nouveau la qualif.
(6ème déception)
A ce moment de la saison, j'ai le moral à Zéro.
Je décide alors de retourner en 450.
Les résultats ne tardent pas à se faire sentir car avec ma moto préparée pour le sable, je fais des manches dans les 3 comme à Berchères, mais je casse mon moteur à NERIS LES BAINS.
Cela fait trois épreuves du National que je loupe et pointe loin dans le classement.
Le week end après BERCHERES, je me casse le scaphoïde droit en trois fragments dont 2 séparés d'un centimètre. Je me fais opérer le mardi suivant pour la pose d'une vis. Le chirurgien m'interdit de toucher une moto avant 3 mois, c'est à dire début septembre. Difficile à accepter car j'ai déjà eu trop de déception cette année.
Je décide donc de faire la prochaine course du National qui est dans un mois. Je m'achète une orthèse de poignet et tente de rouler sans entraînement à BELLEY MARIGNEU. Malgré une grosse douleur au poignet, je me qualifie assez facilement. Je dors mal, mon poignet me lance toute la nuit mais je serre les dents pour les manches le lendemain.
Bonne pioche car je décroche à ma plus grande surprise la 4ème place de la journée.
Le moral revient vite.
Je finis le championnat dans la douleur car mon poignet est toujours sensible,mais ce n'est pas grave car j'arrive à faire de belles manches et à finir 5ème du National. Un résultat inespéré vu le début de saison!!
Je tiens pour cela à remercier tous ceux qui me soutiennent:
-ma fiancé
-mes parents
-ma soeur et fred
-mes amis
-mes sponsors 2007:
-FOURNALES
-MOBIL 1
-KENNY
-GARAGE NIGRETTE
-FASHION X RACING
-CROZANT MOTO CLUB
-ETC...
Désolé pour ceux que j'ai oublié.
En dehors du sport, ça s'est mieux passé. Courant d'année, je me suis fiancé à Audrey et puis au moi d'octobre, j'ai ouvert ma Boutique moto, le FASHION X RACING avec terrain de pit bike derrière le magasin.
Saison 2008:
Retour en ligue du centre, avec au programme championnat de France Open National dans lequel je veux décrocher le titre, mais aussi quelques élites, du super cross, le championnat de France pit bike selon les dates et le championnat de ligue du centre où le titre m'intéresse également.
Je remercie par avance mes sponsors 2008:
-FOURNALES
-Q8 OILS
-GARAGE NIGRETTE
-ARGENTON / CREUSE MOTO CLUB
-FASHION X RACING
-tenue et casque en cours
Et tous ceux qui veulent prendre part à cette aventure.
Merci d'avance Noan.
Et bonne fête de fin d'année à tous.
Photo: S-MXpublié par Noan Nigrette dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
Pour notre plus grand bonheur, Loïc Cartier continue de jouer la gagne dans ce Trophée Andros version 2007/2008. Hormis Maxime Emery, tenant du titre de ces 2 dernières années, il est le seul à avoir remporté des finales et conserve ainsi sa place sur le podium provisoire:
Après une bonne journée de vendredi, 2éme au chrono, 1er en demi final et vainqueur de la finale, samedi n'a pas été terrible!!
Et pourtant, je me suis couché de bonne heure (!!) Samedi, dans ma demi finale, je pars 4éme, je remonte jusque dans la roue d'Alex Schneider et j'ai voulu le doubler car je me sentais plus rapide. Malheureusement, je pars en sucette dans une ornière!! Résultat, par terre et départ en 3ème ligne pour la finale.
Je réussis à me faufiler et dans la descente du circuit, mais un gros trou que je n'avais pas vu me déséquilibre et re par terre! Bilan, 12éme et toujours 3éme au provisoire.
Je dois aller m'entrainer début janvier à coté de Chamonix histoire de pas perdre la main avant de rattaquer les 12 et 13 janvier à Lans en Vercors.
Sinon côté invité, ce week end il y avait Fabien Planet le vice champion du monde d'enduro qui est venu s'essayer à la glace.
Bonnes Fétes de fin d'année!
A+ Loic
Photo: Trophée Andros
Après une bonne journée de vendredi, 2éme au chrono, 1er en demi final et vainqueur de la finale, samedi n'a pas été terrible!!
Et pourtant, je me suis couché de bonne heure (!!) Samedi, dans ma demi finale, je pars 4éme, je remonte jusque dans la roue d'Alex Schneider et j'ai voulu le doubler car je me sentais plus rapide. Malheureusement, je pars en sucette dans une ornière!! Résultat, par terre et départ en 3ème ligne pour la finale.
Je réussis à me faufiler et dans la descente du circuit, mais un gros trou que je n'avais pas vu me déséquilibre et re par terre! Bilan, 12éme et toujours 3éme au provisoire.
Je dois aller m'entrainer début janvier à coté de Chamonix histoire de pas perdre la main avant de rattaquer les 12 et 13 janvier à Lans en Vercors.
Sinon côté invité, ce week end il y avait Fabien Planet le vice champion du monde d'enduro qui est venu s'essayer à la glace.
Bonnes Fétes de fin d'année!
A+ Loic
Photo: Trophée Androspublié par Loïc Cartier dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
Le samedi matin commence bien pour moi, aux essais chrono, je réalise la pôle et suis le seul à descendre en dessous des 48 secondes au tour.
1ère demi-finale, je démarre 2ème derrière Jonathan Mongarny, j’arrive à le passer dans le premier tour et file tout droit vers ma deuxième victoire de la saison en demi-finale.
Le départ de la finale est prévu vers 21h30. Au départ, je me fais piquer le holeshot par le jeune Sylvain Dabert qui roule très bien en ce début de saison. Pendant la moitié de la finale, je lui colle la pression et dans le 8ème tour, je réussis à le dépasser et file vers ma 1ère victoire et la 1ère d’un Berrichon sur l’Andros…
Dimanche matin 9h30, le réveil est un peu dur après une soirée festive passée au « El Panderos » pour fêter ma victoire. Je m’aligne à la 1ère demi de la matinée, motivé par la veille; je m’élance en tête et creuse tout de suite un écart et ralie l’arrivée sans problème.
Dans la matinée j’ai participé à une séance de dédicaces chez Motul où j’ai pu faire la connaissance de Laetitia Bleger et de Jade la gagnante du jeu Koh lanta sur TF1.
Puis vers 12h30, le départ de la finale; mal parti, je pointe 6ème au premier tour. Je bute pas mal de tours sur Mongarny et finalement, je réussis à le dépasser sur la fin de manche. Mais les leaders ont déjà creusé un écart que je n’arrive pas combler, je finis 4ème de la finale.
Je pointe 3ème du provisoire à 12 points de Maxime Emery le leader.
Prochaine épreuve ce week-end à L’Alpe d’Huez.
See you next week…
1ère demi-finale, je démarre 2ème derrière Jonathan Mongarny, j’arrive à le passer dans le premier tour et file tout droit vers ma deuxième victoire de la saison en demi-finale.
Le départ de la finale est prévu vers 21h30. Au départ, je me fais piquer le holeshot par le jeune Sylvain Dabert qui roule très bien en ce début de saison. Pendant la moitié de la finale, je lui colle la pression et dans le 8ème tour, je réussis à le dépasser et file vers ma 1ère victoire et la 1ère d’un Berrichon sur l’Andros…
Dimanche matin 9h30, le réveil est un peu dur après une soirée festive passée au « El Panderos » pour fêter ma victoire. Je m’aligne à la 1ère demi de la matinée, motivé par la veille; je m’élance en tête et creuse tout de suite un écart et ralie l’arrivée sans problème.
Dans la matinée j’ai participé à une séance de dédicaces chez Motul où j’ai pu faire la connaissance de Laetitia Bleger et de Jade la gagnante du jeu Koh lanta sur TF1.
Puis vers 12h30, le départ de la finale; mal parti, je pointe 6ème au premier tour. Je bute pas mal de tours sur Mongarny et finalement, je réussis à le dépasser sur la fin de manche. Mais les leaders ont déjà creusé un écart que je n’arrive pas combler, je finis 4ème de la finale.
Je pointe 3ème du provisoire à 12 points de Maxime Emery le leader.
Prochaine épreuve ce week-end à L’Alpe d’Huez.
See you next week…
publié par Loïc Cartier dans: HOLESHOT, centristes dans le monde.
